只要開(kāi)車上路,每個(gè)人都會(huì)遇到走走停停再啟動(dòng)的動(dòng)作,尤其是在到處都是紅綠燈的城市街道上。這種情況導(dǎo)致了兩種完全不同的駕駛觀點(diǎn),或者說(shuō)體驗(yàn),那就是使勁抽油門是不是一個(gè)好的開(kāi)始?是不是放慢油門慢慢起步比較好?對(duì)于這個(gè)問(wèn)題,()小編認(rèn)為我們不能僅僅從單方面的經(jīng)驗(yàn)中得出一個(gè)非常絕對(duì)的結(jié)論。我們分開(kāi)來(lái)看。首先,對(duì)于交通疏解,如果每個(gè)車主在路口、紅綠燈等地方使用慢啟動(dòng)操作,每輛車離開(kāi)路口需要2-3秒。你可以想象這張圖。你覺(jué)得你生活在成都嗎?哇,生活節(jié)奏好慢?。〉绻窃谏虾1本V州深圳這種快節(jié)奏的城市,估計(jì)這種慢起步只會(huì)帶來(lái)車后無(wú)情的喇叭聲和謾罵。如此一來(lái),對(duì)于那些上班遲到還沒(méi)來(lái)得及油條的民族來(lái)說(shuō),估計(jì)這會(huì)兒也忍不住火了。所以從城市交通的角度來(lái)說(shuō),當(dāng)然大家都喜歡起步快的司機(jī),不然又會(huì)有一個(gè)人在
斑馬(
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優(yōu)惠政策)線上來(lái)回蹭。需要注意的是,在我們這種對(duì)“紅”“綠”普遍存在視覺(jué)識(shí)別障礙的族群中,車主最好還是先看一眼6路車再出發(fā)。不然就說(shuō)“你沒(méi)撞上為什么要幫TA?”很可能會(huì)讓你從寶馬奔馳的生活直奔38圈的那一天。然后有人會(huì)擔(dān)心踩油門快速起步會(huì)增加自己車的油耗。如果你在起步的時(shí)候把腳放在油箱里,當(dāng)你說(shuō)它不會(huì)比慢起步耗油多的時(shí)候,你可能不會(huì)相信。初始油耗基本上是瞬時(shí)油耗,往往比你突然踩油門勻速加速時(shí)要高。畢竟此時(shí)的汽車沒(méi)有慣性,起步時(shí)要克服的阻力非常大,所以慢起步在這方面有它的優(yōu)勢(shì)。但是從汽車保養(yǎng)的角度來(lái)說(shuō),踩油門會(huì)縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的低速工作時(shí)間,降低積碳的概率,而積碳問(wèn)題也會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)油耗過(guò)大的問(wèn)題。其實(shí)雖然快速啟動(dòng)時(shí)的瞬時(shí)油耗比較高,但它的啟動(dòng)時(shí)間畢竟很短,不然交警叔叔田艷會(huì)很歡迎你的錢包。一般來(lái)說(shuō),當(dāng)車速達(dá)到30-40KM/H時(shí),我們基本上開(kāi)始勻速行駛。所以,如果你把一次快速起步產(chǎn)生的瞬時(shí)油耗全部和你的
里程(
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優(yōu)惠政策)數(shù)分?jǐn)偅銜?huì)發(fā)現(xiàn)并不比正常駕駛高出多少。此外,現(xiàn)在能買得起車的人這個(gè)月吃飯要多花180元。誰(shuí)在乎呢。所以,朋友們,一開(kāi)始踩油門之后,不要喊油耗。有的車主可能還會(huì)說(shuō),開(kāi)始踩油門,發(fā)動(dòng)機(jī)聲音那么大,轉(zhuǎn)速飆升那么快,會(huì)傷發(fā)動(dòng)機(jī)!好的。這么說(shuō)吧,所有的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表都有紅線區(qū)域。這是真的,但是紅線區(qū)域是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的工作極限嗎?不要!那只是工程師告訴車主,兒子,開(kāi)慢點(diǎn)!雖然發(fā)動(dòng)機(jī)分為鑄鐵和全鋁合金,但即使是鋁合金也只是鋁合金,真正承受高強(qiáng)度摩擦和高溫工作環(huán)境的部分是鑄鐵。所以,只要你愿意放棄發(fā)動(dòng)機(jī),每天6000轉(zhuǎn)就可以滿大街跑。但民用車的發(fā)動(dòng)機(jī)材料強(qiáng)度低于性能車和賽車。長(zhǎng)時(shí)間的高速狀態(tài)容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的金屬疲勞,增加磨損的幾率。所以結(jié)果只能和《飛馳人生》的沈騰一樣,加載后只有砰的一聲。綜上所述,加油和慢啟動(dòng)是車主的自由個(gè)體選擇,不可能用交通法規(guī)中的“大棒”來(lái)強(qiáng)迫車主采取同樣的動(dòng)作難度。畢竟買車只是為了好玩。只要車主時(shí)刻牢記“安全出行”的警鐘,6和9有時(shí)候是一樣的。
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