輪胎不能充氫氣。氫氣易燃易爆,無色無味,是已知最輕的氣體(密度僅為空氣的1/14)。添加到輪胎中,行駛壓力不穩(wěn)定、易燃易爆的特性會影響行車安全。你應(yīng)該說的是輪胎里的氮?dú)狻]喬ブ屑尤氲獨(dú)庵饕且驗(yàn)樗袃蓚€(gè)優(yōu)點(diǎn)。輪胎加氮的好處1。氮?dú)鈮毫Ψ€(wěn)定。據(jù)統(tǒng)計(jì),高速公路上46%的交通事故是由輪胎故障引起的,其中爆胎占輪胎事故總數(shù)的70%。汽車在行駛過程中,由于與地面的摩擦,輪胎溫度會升高,特別是高速行駛和急剎車時(shí),輪胎內(nèi)的氣體溫度會迅速升高,胎壓會突然升高,這樣就有爆胎的可能。然而,因?yàn)榈且环N惰性的雙原子氣體,它的化學(xué)性質(zhì)非常不活潑。氣體分子比氧分子大,不容易熱脹冷縮。輪胎壁上的滲流速度比空氣慢30 ~ 40%左右??梢员3址€(wěn)定的胎壓,提高輪胎行駛的穩(wěn)定性,保證駕駛舒適性。2.給輪胎加氮?dú)饪梢越档洼喬ピ胍簟5獨(dú)獾囊纛l傳導(dǎo)率低,相當(dāng)于普通空氣的1/5。使用氮?dú)饪梢杂行Ы档洼喬ピ胍簦岣唏{駛安靜度。至于油耗,理論上會低。因?yàn)樗姆€(wěn)定性,不容易熱脹冷縮,所以我們可以適當(dāng)增加胎壓。增加胎壓可以減少輪胎與地面的接觸面,減少阻力,降低油耗。但這種情況只適用于高速公路,因?yàn)楦咚俟飞系穆窙r較好,不需要考慮路面帶來的舒適度。同時(shí)高氣壓使得輪胎相對更硬,高速行駛時(shí)的駕駛感更明顯。胎壓不容易太高。在標(biāo)準(zhǔn)氣壓的基礎(chǔ)上增加20%的氣壓是合理的。過高的話,容易增加爆胎隱患,增加高速制動距離。氣壓請參考國標(biāo)《GB/T 2978-2014轎車輪胎規(guī)格、尺寸、氣壓與負(fù)荷》。普通輪胎的標(biāo)準(zhǔn)氣壓是2.5)。如果是鄉(xiāng)鎮(zhèn)或者城市道路,路況不好,氣壓高大大降低了輪胎的乘坐舒適性,可以說是得不償失!如果還是和標(biāo)準(zhǔn)氣壓一樣的話,雖然它的氣壓穩(wěn)定,但是在鄉(xiāng)鎮(zhèn)和城市的道路速度并不快,它的油耗差異幾乎可以忽略不計(jì)。輪胎加氮的缺點(diǎn):加一次氮需要增加20-30
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優(yōu)惠政策)人民幣。同時(shí),氮?dú)獾募尤胄枰ㄟ^抽真空的方式將原輪胎內(nèi)的氣壓全部抽出。但由于抽真空,形成了輪胎內(nèi)壓與大氣的壓差,輪胎受到大氣的擠壓變形,可能會使胎肩鋼絲進(jìn)一步變形,造成輪胎損壞。個(gè)人建議和總結(jié)家用車的四個(gè)跑胎沒必要加氮?dú)?,因?yàn)闀斐深~外的成本,真空輪胎變形也會影響輪胎。但是備胎可以充氮?dú)?,因?yàn)閭涮ゲ唤?jīng)常用,氮?dú)夥€(wěn)定不容易泄氣,方便我們在緊急情況下使用。如果長時(shí)間高速行駛,還可以加氮?dú)?,增壓范圍要?0%以內(nèi),有利于駕駛的舒適性和安全性以及油耗。不管加不加氮?dú)?,每天都要注意輪胎保養(yǎng),保護(hù)輪胎,延長輪胎壽命。畢竟輪胎更換費(fèi)用比保養(yǎng)費(fèi)用貴多了!所以要注意輪胎的日常保養(yǎng),如定期檢查氣壓、定期檢查胎面、定期換位、動平衡等。希望我的回答能給你一些啟發(fā)。我心安理得,也沒有什么天賦,但是我知道的都可以告訴你!
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