低速四驅和高速四驅的區(qū)別

采用分時四驅系統(tǒng)的SUV車型中，有2H、4H、4L這幾個檔位，主要是通過分動器實現(xiàn)兩驅、高速四驅、低速四驅間的切換。

低速四驅和高速四驅的區(qū)別在于車的傳動比變了。低速四驅扭矩更大，更適合爬坡。高速四驅可以快速提高車輪的抓地力。順帶一提，只有分時四驅由高速四驅和低速四驅組成，分時四驅通過分動箱將動力分配給四個車輪，并可以通過四驅手柄或電子按鈕在2H、4H、4L之間切換。2H指兩驅，4H指高速四驅，4L指低速四驅。與去年同期相比，4L車型的適用范圍更廣，采用高速四驅可以提高汽車行駛的穩(wěn)定性，使汽車的動力輸出更加平順。使用4L模式會放大發(fā)動機的扭矩，發(fā)動機會進行高扭矩輸出。當然，4L非常適合汽車爬陡坡。有趣的是，高速四驅4H并不是高速公路行駛的四驅。越野車和普通SUV的區(qū)別在于SUV沒有低速四驅，低速行駛時無法獲得更大的扭矩和動力。對了，汽車上下輪需要做差速器，四驅汽車前后也可能做軸差速器。