如何分析怠速不穩(wěn) 忽高忽低的熄火問(wèn)題？

節(jié)氣門和進(jìn)氣口污垢太多。節(jié)氣門和周圍進(jìn)氣口積碳、污垢太多，氣道截面積變化，控制單元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）無(wú)法準(zhǔn)確控制怠速進(jìn)氣，混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，導(dǎo)致燃燒不正常。常見(jiàn)的原因是節(jié)氣門積碳，節(jié)氣門周圍進(jìn)氣口油污積碳。如果在未啟動(dòng)或停止車輛的情況下關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，則意識(shí)到車身有明顯抖動(dòng)，而車輛抖動(dòng)振動(dòng)最常見(jiàn)的原因可能是節(jié)氣門內(nèi)污垢過(guò)多，噴油口積碳。如果發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過(guò)多，冷啟動(dòng)時(shí)噴油頭噴出的汽油會(huì)被大量積碳吸收，影響冷啟動(dòng)的混合氣會(huì)變得過(guò)稀，啟動(dòng)困難。怠速不穩(wěn)、高低故障的分析方法：1。由于機(jī)械零件的污染、磨損、安裝誤差而改變各缸功率，導(dǎo)致各缸功率不平衡，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)；2.節(jié)氣門及周圍進(jìn)氣口積碳、污垢過(guò)多，氣道截面積變化，控制單元無(wú)法準(zhǔn)確控制怠速進(jìn)氣，混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，導(dǎo)致燃燒異常；3、燃油壓力過(guò)低，油被霧覆蓋，噴霧質(zhì)量差，嚴(yán)重的油嘴只出現(xiàn)一部分油滴。主要表現(xiàn)為混合氣排放過(guò)稀，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，轉(zhuǎn)速低，經(jīng)常伴有失火。