不做全車隔音,做隔音條,中間留一點縫隙,可以完美解決低音。汽車隔音是一個系統(tǒng)工程,每一個噪音都不會單獨從一個地方傳出來。比如輪胎噪聲的傳播路徑有三個:翼子板、底盤、后備箱。隔音降噪只有一個地方,實際效果還不到一半。為了獲得最佳效果,需要降低各個方向的噪聲。比如底盤容易傳遞低頻噪音,車輪行駛時容易聽到車輪與地面的摩擦(低頻)噪音。隔音效果因材質不同而不同,降噪效果也不同。但目前部分裝修店有降噪測試儀器,隔音前比較容易對比效果。你這個現(xiàn)象應該是隔音材料使用過度了。貼條狀的東西,不能貼的到處都是。汽車隔音的價格取決于所選材料的種類、數(shù)量和等級。按價格組合的材料不一定一樣。根據(jù)武
漢(
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優(yōu)惠政策)松山汽車音響系統(tǒng)幾千輛車的改造建設經(jīng)驗,隔音價格區(qū)間大多在3000-7000之間,能達到不錯的效果。如果對效果不滿意,需要增加隔音材料的種類和數(shù)量。整車隔音引起低頻噪音的解決方法:1。隔音分離高頻,留嗡嗡低頻,去掉品牌低頻王,或者去掉一半增加一些高頻噪音,或者看減壓閥。汽車后座上有一個安全閥。換句話說,車內(nèi)壓力太大,會從這個地方排出。隔音時看是否密封也是同樣的現(xiàn)象。3.如果解決不了問題,只能去全車隔音店,讓工作人員看看具體是什么問題。我剛剛做到了。這是免費的。
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