對于自動變速器,這仍然可以自動換檔。大多數(shù)老
蘭博基尼使用amt自動變速器,而新蘭博基尼使用isr自動變速器或powershift。這三款變速器基本都能自動換擋。然而,老蘭博基尼也有手動擋。Powershift是馬拉松常用的自動變速器。我覺得這個變速器是以手動擋為主的。雙離合變速器的結(jié)構(gòu)和手動變速器類似。雙離合變速器只是比手動擋多了一個離合器和換擋調(diào)節(jié)機構(gòu)。雙離合變速器的一個離合功能是調(diào)節(jié)奇數(shù)檔,另一個離合功能是調(diào)節(jié)偶數(shù)檔。這種變速器速度快,傳動性好。動力換檔有兩種:濕式和干式。超跑用的是濕式動力換擋。這種變速器的離合器片浸在變速器的油中。濕式雙離合變速器的可靠性和穩(wěn)定性更好,能承受的扭矩也更大。當然,超級跑車使用濕式動力換擋。Amt變速器是過時的產(chǎn)品,這種變速器也是在手動變速器的基礎上發(fā)展起來的。Amt變速器只有一個離合器,換擋不夠快,頓挫也很明顯。
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