節(jié)氣門有兩種:傳統(tǒng)鋼絲式和電子節(jié)氣門。傳統(tǒng)的發(fā)動機(jī)油門操縱機(jī)構(gòu)通過鋼絲(軟鋼絲)或操縱桿工作,一端與油門踏板相連,另一端與油門聯(lián)動板相連。電子節(jié)氣門主要是通過節(jié)氣門位置傳感器根據(jù)發(fā)動機(jī)所需的能量來控制節(jié)氣門的開度,調(diào)節(jié)進(jìn)氣量。電子油門的優(yōu)點:1。優(yōu)點:電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)最大的優(yōu)點是可以實現(xiàn)發(fā)動機(jī)全范圍的最佳扭矩輸出;2.缺點是常規(guī)PID控制不能準(zhǔn)確設(shè)定反饋增益,影響控制的精度。3.正確控制節(jié)氣門開度。ECU首先對各種工況信息和傳感器信號進(jìn)行判斷和處理,然后計算出最佳節(jié)氣門開度,驅(qū)動電機(jī)將節(jié)氣門控制在合適的節(jié)氣門開度角。改善了發(fā)動機(jī)的排放性能。ETC系統(tǒng)精確控制各種工況下的空燃比,使燃燒更加充分,減少廢氣的產(chǎn)生。在怠速狀態(tài)下,節(jié)氣門保持在很小的開度,使得燃燒穩(wěn)定,油耗得到改善,排放得到進(jìn)一步抑制。
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