現(xiàn)在想買車，7E好還是秦好呢？

不能說垃圾，應(yīng)該說還有待完善。還有我也是7e車主，7e這款車我開一年多，，總體說，什么胎噪啦，隔音啦，不應(yīng)該挑剔，價(jià)位在那放著，相對(duì)來說，在這個(gè)價(jià)位算是控制的不錯(cuò)了。唯一我不太喜歡的的地方，或者說必須改進(jìn)完善的地方，就是純油使用，低速在怎么輕踩油門都會(huì)頓挫（我也算是老司機(jī)了，可以說是黃金右腳了），這點(diǎn)要改進(jìn)，還有，就是eco混動(dòng)，電切換油，確實(shí)非常容易頓挫。當(dāng)然在40公里每小時(shí)松點(diǎn)油，讓其在切換發(fā)動(dòng)機(jī)，頓挫會(huì)小一點(diǎn)，不過在實(shí)際使用時(shí)，肯定不現(xiàn)實(shí)。以上是我的真實(shí)評(píng)價(jià)，其他都還是不錯(cuò)的。

7E是最便宜的混動(dòng)，況且秦的底盤外觀不咋樣。7E切到發(fā)動(dòng)機(jī)頓挫有時(shí)基本感覺不到，有時(shí)感覺明顯，是因?yàn)镃VT太平順了，對(duì)比明顯，其實(shí)不用太糾結(jié)?？丛诒惹厥兹f的份上，我再買還是會(huì)買7E。

如果有充電條件，而且還是定位于買菜車的情況，就買7E，7E在有電的情況下開起來很舒服，而且CVT變速箱開起來平順舒服（切換至汽油時(shí)會(huì)稍有頓挫，油切電無頓挫）。如果追求速度感，那就上秦吧，畢竟7E給不了你速度感，但是干式雙離合，建議你好好想想，BYD的干式雙離合，去BYDG5、思銳論壇一問便知口碑，2-3年一大修是難免。。。

我是7e車主，行駛途中冷啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)頓挫，但是之后頓挫會(huì)輕一點(diǎn)。據(jù)我在小區(qū)車庫觀察，發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)聲音和震動(dòng)并不比其他燃油車大。這些頓挫習(xí)慣就好啦，whocares!

7e的發(fā)動(dòng)機(jī)介入有時(shí)候特別輕微，但有時(shí)候又會(huì)突兀。所以不能一概而論。一般而言，緩踩油門，介入就會(huì)很輕微，油門踩急了，可能就會(huì)有頓挫了。不過LZ如果日常都是充電的話，這個(gè)問題可以忽略啊，用電是很平順的。7e的其它駕駛感受嗎，底盤很穩(wěn)，開起來很有信心。胎噪比較大，對(duì)噪音要求高的建議入手就換胎。作為7e車主，我比較喜歡秦的兩點(diǎn)，一是soc目標(biāo)值可以自己設(shè)定，這樣可以根據(jù)路況提前規(guī)劃在哪個(gè)路段用電為主。二是電池不占后備箱空間（僅指新款的秦）。不過秦也有幾點(diǎn)不如7e的，比如底盤太老舊，說白了還是F3那套東西，安全性、剛性什么的比不上7e，二一個(gè)就是外觀了，不過這個(gè)完全看個(gè)人喜好。至于混合動(dòng)力系統(tǒng)，兩者都是半斤八兩，都算不上有多高級(jí)。另外提醒LZ一點(diǎn)的是秦的保有量比7e大多了，而且你在廣東地區(qū)，維修保養(yǎng)之類的資源比7e豐富多了。LZ有其它問題也可以留言問，盡量找機(jī)會(huì)借別的車友的車體驗(yàn)一下7e是更好。從用車養(yǎng)車的角度，我推薦秦（保有量大），但是如果讓我自己再選一次，我還是選7e

當(dāng)然不可能是100%，但是機(jī)率非常非常大，去問問G5、思銳的車主就知道了，沒幾個(gè)是沒大修過的。。。我當(dāng)初就想買思銳自動(dòng)的（8萬塊的車有20萬的配置），但是去思銳論壇一問，個(gè)個(gè)都勸我不要考慮自動(dòng)檔，如果要買只建議買手動(dòng)檔，立即打消了買思銳的念頭。。。

電切換發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)有頓挫！?。≈x謝?。?！我講的是CVT帶行星齒輪的這種變速結(jié)構(gòu)會(huì)平順點(diǎn)，豐田的也是這種！