這三個(gè)條件對(duì)于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的
成功起動(dòng)是必不可少的。1.加注的汽油必須進(jìn)入氣缸,足夠的汽油蒸發(fā)形成足夠濃度的混合氣,火花塞才能點(diǎn)火。2.進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)必須將空氣吸入氣缸。否則,沒有空氣只有汽油不會(huì)燃燒。3.點(diǎn)燃汽油機(jī),只能用火花塞點(diǎn)燃混合氣,不能壓燃。這是因?yàn)槠偷淖匀紲囟雀?,汽油機(jī)的壓縮比一般在10左右,這就決定了壓縮沖程末期產(chǎn)生的溫度無法點(diǎn)燃汽油。更不可能提高壓縮比。由于汽油的揮發(fā)性特別大,當(dāng)汽油機(jī)的壓縮比提高,轉(zhuǎn)化為壓燃時(shí),當(dāng)氣缸溫度達(dá)到汽油的自燃點(diǎn)時(shí),幾乎所有的汽油同時(shí)燃燒,爆炸瞬間的高溫高壓使燃燒室成為“炸彈”。接下來,我們來看看手搖汽油機(jī)如何啟動(dòng)來滿足這些條件。首先,搖手時(shí)代的汽油機(jī)是用化油器加油的。化油器安裝在進(jìn)氣口上,進(jìn)氣沖程活塞下降,將空氣吸入氣缸。當(dāng)空氣經(jīng)過氣化器時(shí),氣流從氣化器中吸出一部分汽油,然后一起進(jìn)入氣缸。所以,如果發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn),活塞可以繼續(xù)把空氣和汽油吸入氣缸,并揮手讓發(fā)動(dòng)機(jī)先運(yùn)轉(zhuǎn),既滿足進(jìn)氣條件,又滿足供油條件。然后點(diǎn)火。當(dāng)時(shí)的汽油機(jī)是由分電器給火花塞供電,點(diǎn)火的。分電器可以理解為帶開關(guān)的點(diǎn)火線圈。將電池連接到這個(gè)可以產(chǎn)生高壓電。電氣部件的開關(guān)由曲軸控制。當(dāng)曲軸旋轉(zhuǎn)到相應(yīng)氣缸的點(diǎn)火位置時(shí),如果剛好打開相應(yīng)的電器
元(
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優(yōu)惠政策)件開關(guān),高壓電源就會(huì)傳到相應(yīng)氣缸的火花塞上,火花塞就會(huì)點(diǎn)火。所以,擺手啟動(dòng)的汽油機(jī)還是火花塞點(diǎn)火,不是壓燃。先揮手轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),再吸氣,加油,點(diǎn)火?,F(xiàn)在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)不需要化油器,也不需要搖手啟動(dòng)。但原理是一樣的。起動(dòng)機(jī)使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng),活塞吸氣保證吸氣,通過ECU控制的噴油器進(jìn)行供油。點(diǎn)火也是由ECU控制的電子點(diǎn)火系統(tǒng)進(jìn)行,沒有太多的機(jī)械結(jié)構(gòu)。這個(gè)優(yōu)點(diǎn)是電子系統(tǒng)的控制更加精確和靈活。ECU可以通過改變控制程序來簡單地控制噴射量和點(diǎn)火正時(shí)。
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