漢蘭達(dá)的四驅(qū)到底怎么樣？

我是從兩驅(qū)改定四驅(qū)的。平時(shí)用車在北方，也喜歡自駕游，還是有四驅(qū)安心一點(diǎn)。特別是泥濘，冰雪路面，有差別的。如果一直在市內(nèi)前驅(qū)足夠了。而且漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）精英幾乎是這個(gè)級(jí)別最便宜的四驅(qū)了。性價(jià)比還是不錯(cuò)的。

本人自己開(kāi)a6l，媳婦2.0至尊漢，前段時(shí)間下雪深有感觸，我的車走不了，空轉(zhuǎn)不動(dòng)地方，關(guān)了esp也不好使。沒(méi)辦法，開(kāi)漢上班，沒(méi)開(kāi)雪地模式，打滑也很少，相當(dāng)穩(wěn)定，四驅(qū)與兩驅(qū)在雪地差距太大，不可同日而語(yǔ)。

說(shuō)四驅(qū)沒(méi)有用的真不知道有沒(méi)有開(kāi)過(guò)四驅(qū)的，特別是濕滑路段加上有小坡，此路況下四驅(qū)跟兩驅(qū)區(qū)別大著，也可以去看看漢蘭達(dá)長(zhǎng)測(cè)和雪地駕駛那幾個(gè)視頻，兩驅(qū)的都沒(méi)法去。漢蘭達(dá)四驅(qū)是過(guò)不了滑輪組，別忘記了霸道低配車型也過(guò)不了，你能說(shuō)霸道不能去越野了？新疆試車那個(gè)視頻有清楚展示漢蘭達(dá)過(guò)交叉軸實(shí)地測(cè)試視頻，還停在那里測(cè)試車身剛性，人家就是輕松過(guò)去了。不是說(shuō)兩驅(qū)就不行，只是說(shuō)四驅(qū)能提供更安全的行車和應(yīng)付更多的路況，這一萬(wàn)超值。

嗯說(shuō)的有理，我是直接考慮的四驅(qū)，歐藍(lán)德的這個(gè)不是超選，SAWC就是拉力出身不是為了越野，好多歐美轎車都有四驅(qū)那并不是拿來(lái)越野的