這車挺好的。因為進口版是兩廂結(jié)構(gòu),我就不多說了。主要是對比轎跑版。
奔馳c國產(chǎn)的車頭部分和奔馳c進口的差不多,是以秀肌肉為主的硬派風格。不同的是尾巴。進口C級轎跑尾部為流線型,從尾部到尾部過渡平滑,而國產(chǎn)C級轎跑的后車頂有所改進,向尾部過渡有明顯的轉(zhuǎn)折。轎跑版的設(shè)計有利于提速,而國產(chǎn)版可以獲得更大的后排空間。以下是奔馳c進口旅行車的優(yōu)缺點:1。優(yōu)點:細節(jié)做的很好,剎車鉗不顯眼的地方也裝飾了奔馳的logo。我最喜歡的奔馳是一絲不茍的態(tài)度;2.缺點:平底方向盤樣式和SLS一樣,只是功能桿設(shè)置在右側(cè),剛上手會有點不習慣;3.綜上所述,當它是跑車的時候,車的性能一般,馬上就要換成C了。但是性價比還不錯,和歐洲差不了多少。認為個別
奔馳C級(
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優(yōu)惠政策)大隊的駕駛相當不錯,奔馳c級大隊的駕駛在保值性、保養(yǎng)方便性、可靠性等方面都比上一年有優(yōu)勢。c級是奔馳最年輕的車之一。20年了,才發(fā)展到第三代。
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