D擋右側(cè)自動變速器的作用主要是降低車速,增加變速器輸出扭矩,一般用于下坡或上坡,上坡更常用。因?yàn)槿绻贒擋模式上坡,隨著車速的增加,檔位會自動增加。變速器轉(zhuǎn)速越快,扭矩輸出越低,這就需要足夠的扭矩輸出來牽引汽車上坡。需要將變速器鎖定在一定的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi),通過其能量集中來達(dá)到效果。AT或CVT,如果放在“D”檔,會根據(jù)轉(zhuǎn)速和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速自動從1速切換到2速。此外,由于速度是由皮帶和鏈條改變的,所以速度會更加平穩(wěn)和順暢。AT和CVT有通過檢測油門操作來換擋的功能。下坡時(shí),即使不加速,車也會隨著坡度和慣性往下走。在D檔,電腦會不斷判斷需要加速運(yùn)行。換到手動模式時(shí),下坡時(shí)變速器的轉(zhuǎn)速被鎖定在一定范圍內(nèi)。慣性行駛期間,當(dāng)變速器速度超過手動模式中指定的速度時(shí),發(fā)動機(jī)制動開始,變速器速度受到一定限制。上坡到D檔時(shí),變速器根據(jù)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速自動升檔。升檔越大,扭矩越低,變速器的速比越大。手動模式-通過檔位控制,您可以鎖定變速箱的速度,也可以鎖定變速箱的輸出扭矩。比如D擋發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)一圈,隨著擋位的增加,變速器會多5-10-30。在手動模式下,不管怎樣,即使變速器加速,也只是固定在一個(gè)速度上,比如永遠(yuǎn)是5或者10——即使不改變檔位,速度也不會改變。設(shè)定好變速器的轉(zhuǎn)速后,發(fā)動機(jī)可以
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優(yōu)惠政策)加速,提高扭矩,達(dá)到上坡的目的。液壓泵將變速器的油輸入到各個(gè)部件、液壓管路、操縱機(jī)構(gòu)和潤滑部件中,操縱變速桿并移動P、R、N、D、2和L,來自油泵的液壓被輸送到所需的管路中。在D檔,變速器油在內(nèi)部滿負(fù)荷運(yùn)行。切換到手動模式時(shí),多余的油通過減壓閥排出,變速器用一定量的油驅(qū)動渦輪。
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