對于一個成功人士來說,花50萬買一輛
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優(yōu)惠政策)務(wù)家用的中級豪華車,是個
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優(yōu)惠政策)難題。豪華的奔馳E,舒適中帶點駕駛樂趣的寶馬5系,均衡強勁的奧迪A6L,后起之秀雷克薩斯es,都有自己鮮明的個性,產(chǎn)品質(zhì)量非常好。你會簽?zāi)膹堜N售訂單,哪輛車真正符合你的需求?E,奔馳E先。不久前剛剛亮相的全新奔馳S,確實讓我們內(nèi)外都大吃一驚。按照奔馳的產(chǎn)品規(guī)劃策略,相信全新的奔馳E已經(jīng)在路上了,但不妨礙現(xiàn)款E級成為這款豪華車的標(biāo)桿。游艇周圍的內(nèi)飾設(shè)計,炫酷的氛圍燈,豪邁精致的大連屏,都完美的傳承了老大哥的S級,給人一種階級感。相信大部分買奔馳的消費者都是沖著內(nèi)飾去的。但除了內(nèi)飾,奔馳E的機械性能都很一般。相對于另外兩個對手,駕駛素質(zhì)相當(dāng)適中。沒什么特別驚訝的,也不能夸。寶馬5系寶馬5系,你不覺得很豪華嗎?打開車門,你不僅會看到大面積的nappa真皮,還會看到寬大厚實的座椅。即使是小一點的3系,也絕對舒服到讓你不想起來。后輪驅(qū)動的駕駛樂趣也是寶馬獨有的,這也是寶馬這么多年苦心經(jīng)營向我們汽車消費者傳達(dá)的品牌價值。奧迪A6L現(xiàn)款奧迪A6L是德系車三強中綜合性能最均衡的一款車。對奔馳E和寶馬5系完全不熟悉。有了四驅(qū)的加持,即使是中型商用車也有著出色的操控性能。無論是整車高速時的穩(wěn)定表現(xiàn),還是低速時路面的小顛簸,都處理得非常好。碾壓奔馳E是妥妥的,相比寶馬5系有自己的優(yōu)勢。從第一代國產(chǎn)奧迪A6 C5到今天產(chǎn)品代號C8的新車型,每一代車型都受到我國人民的青睞。越來越多的人開始把奧迪A6L作為自己的家用車,而不是純粹的商用,這也反映了奧迪車型整體思維的一種變化。雷克薩斯ES300和雷克薩斯ES300,說實話這款車比較少見。一方面,BBA更受中國人的歡迎;另一方面,ES200要便宜得多。而我們國內(nèi)的消費者在買車的時候,或多或少都是注重面子的。至少在外觀上,ES300和ES200沒有太大區(qū)別。但是我在這里想說的是,ES300除了看起來和ES200很像之外,是一款完全不同的車。ES200的2.0L自然吸氣發(fā)動機開起來真的很別扭,這些在ES300上做了很大的改變,尤其是中后段的低扭矩和低加速。在混動的幫助下,不僅動力表現(xiàn)更好,燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)也很不錯。最后總結(jié)一下,如果你買車是為了商務(wù),想更注重面子,奔馳E應(yīng)該是最好的選擇,但是在駕駛體驗上不如寶馬和奧迪,因為寶馬不僅開起來舒服,還有點樂趣。奧迪A6L各方面都可以很強,沒有明顯缺點,ES300就看你喜不喜歡這樣的小眾車了。
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