渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)需要熱車(chē)嗎？為什么？如果有 需要多長(zhǎng)時(shí)間？

熱車(chē)很重要。操作不當(dāng)，小心汽車(chē)報(bào)廢。這是赤裸裸的教訓(xùn)。讀者要記住！發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)的目的主要包括兩個(gè)方面：一方面，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑效果，防止發(fā)動(dòng)機(jī)摩擦磨損；另一方面是為了提高發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率，防止發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生積碳。毫無(wú)疑問(wèn)，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)都需要熱車(chē)。冷啟動(dòng)和熱啟動(dòng)有利于減緩發(fā)動(dòng)機(jī)的摩擦和磨損。我們都知道發(fā)動(dòng)機(jī)在冷啟動(dòng)的情況下摩擦磨損是非常嚴(yán)重的。主要是因?yàn)橥砩贤＼?chē)后，我們的車(chē)輛基本上一坐就是八九個(gè)小時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)表面的機(jī)油全部沉積在油底殼里。發(fā)動(dòng)機(jī)各部位表面沒(méi)有油潤(rùn)滑，一旦發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，就會(huì)發(fā)生真正的干磨。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后機(jī)油泵會(huì)工作，但是機(jī)油泵把機(jī)油泵輸送到各個(gè)部位需要七八秒的時(shí)間。在此期間，零件會(huì)有嚴(yán)重的摩擦和磨損。因此，當(dāng)我們?cè)谠缟侠鋯?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，我們需要預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)，并在發(fā)動(dòng)機(jī)各部分表面得到充分潤(rùn)滑后再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。至于預(yù)熱多久，沒(méi)有明確的概念?，F(xiàn)在的理論是，只要把油泵輸送到零件的所有表面，車(chē)主就可以開(kāi)車(chē)，但是油的潤(rùn)滑性能也和溫度有關(guān)。油溫越低，潤(rùn)滑效果越差。所以車(chē)輛冷啟動(dòng)后，車(chē)輛主要是慢慢踩油門(mén)。對(duì)于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，除了發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的潤(rùn)滑，還有渦輪增壓器的潤(rùn)滑。渦輪增壓器工作時(shí)，轉(zhuǎn)速很高，基本達(dá)到幾萬(wàn)轉(zhuǎn)。渦輪增壓器正常工作時(shí)，渦輪增壓器的旋轉(zhuǎn)軸承會(huì)產(chǎn)生大量的熱量。因此，渦輪增壓器的旋轉(zhuǎn)軸承是浸泡在油中的，由油潤(rùn)滑和冷卻。但在低溫下，油的粘度角差，流動(dòng)性差。如果車(chē)主突然開(kāi)車(chē)，渦輪增壓器的旋轉(zhuǎn)軸承會(huì)發(fā)熱。車(chē)輛冷啟動(dòng)和熱啟動(dòng)有利于提高燃油效率。除了潤(rùn)滑，熱車(chē)也是提高發(fā)動(dòng)機(jī)燃油效率的重要因素。發(fā)動(dòng)機(jī)分為四個(gè)過(guò)程：進(jìn)氣、壓縮、做功和排氣。發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣時(shí)，也需要噴油。如果發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)的汽油會(huì)以液氣混合物的形式存在，汽油和空氣很難混合均勻。這種燃燒過(guò)程的熱效率非常低。只有當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)溫度升高，即冷卻液達(dá)到85以上時(shí)，才會(huì)將汽油噴入缸內(nèi)。所以我們總說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫時(shí)，燃油效率很低，汽油燃燒不完全，所以非常容易產(chǎn)生積碳。車(chē)主如何給車(chē)加熱？一般車(chē)主要是怠速30秒，等機(jī)油覆蓋所有零件表面后再慢慢行駛。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度升高后，車(chē)主可以用肉眼看到水溫表升高，然后車(chē)主就可以正常駕駛車(chē)輛了。如果你有興趣，請(qǐng)關(guān)注“小編”！