預(yù)算頂?shù)筋^40，是es250還是300h舒適？

300舒適的音響和250不一樣？不是同樣喇叭數(shù)？難道音響牌子不一樣？還有15款的好像不是全景天窗啊，不過天窗真不太常用，這不我糾結(jié)至于通風(fēng)座椅，我覺得效果也一般，ES的空調(diào)效果足夠啊300我試駕過，250沒試駕車對(duì)比不了，你說的電池用完的話，好像不會(huì)吧？還沒用完發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)介入充電啊，不是嗎？

樓主的情況跟我差不多，我每年最多也就1W公里，為了250多的那些配置（主要座椅通風(fēng)、竹木內(nèi)飾），再想想300H多的錢起碼要7、8年才能省回來，我毫不猶豫的選擇了250典雅

300的動(dòng)力并不像傳說中的那么好，在純電驅(qū)動(dòng)模式下（一般是50公里每小時(shí)以內(nèi)），動(dòng)力只能說剛剛夠用而已，如果堵車時(shí)間長，電量已經(jīng)快消耗殆盡時(shí)，動(dòng)力更加是肉的不要不要。除此以外，300舒適的配置有點(diǎn)弱，特別是座椅通風(fēng)、ML音響、全景天窗都是很實(shí)用且能大幅提升逼格的配置，可惜300舒適統(tǒng)統(tǒng)沒有。在這方面，300舒適真的有種大號(hào)凱美瑞的感覺，與雷車品牌有一定差距（特別是音響，原車音響渣的夠可以，還不如我以前的騏達(dá)。ML音響又好的不要不要的）。當(dāng)然，300省油，安靜（200的發(fā)動(dòng)機(jī)一直哄哄的吵個(gè)不停，完全沒有雷車應(yīng)有的檔次，250不清楚），逼格高（跟BBA比這是最拿的出手的東西，否則總覺得ES夠不上中大型車的名號(hào)）。

其實(shí)買到這個(gè)級(jí)別的車了，根本就不在乎油耗了，不過能省則省嗎，如果里程跑的多的話，建議250，我一年都跑8.9萬公里，就普通的自然吸氣最好對(duì)于動(dòng)力，2.5的，都?jí)蛴茫灰悴皇羌铀倏?，再說買車都是為人服務(wù)的，圖個(gè)舒心省事，

這么說吧，300省油，啟動(dòng)靜音，動(dòng)力好一點(diǎn)（只是一點(diǎn)），250配置高很多，后備箱大很多，啟動(dòng)就是普通汽油機(jī)的聲音，樓主不要被別人誤導(dǎo)了，很多人連ES都沒碰過就亂說，看看這兩款，你到底想要的是哪一個(gè)，如果追求省油啟動(dòng)靜音那就300，如果這兩項(xiàng)對(duì)你無所謂，那就可以毫不回頭的買250了（多問一句誰買40萬車是為了省每年那點(diǎn)油錢？

肯定300，對(duì)自己而言啟動(dòng)靜音，低油耗帶來的快樂就值個(gè)幾萬吧，男人買車就是買大玩具。250的配置就一個(gè)通風(fēng)座椅，300的低油耗和高效空調(diào)正好抵消。在別人看來250就是一輛好點(diǎn)的轎車，根本沒什么亮點(diǎn)，而300是個(gè)很好的談資。我領(lǐng)導(dǎo)坐過300后開始研究油電混合后來干脆下手特斯拉。