同排量的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī) 高功率版和低功率版成本相差多少？

同排量的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，高功率版和低功率版成本相差多少？很多都可以。20萬(wàn)的小功率車(chē)賣(mài)30萬(wàn)的大功率。換句話說(shuō)，差距可以很大，也可以很小，但汽車(chē)廠商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）不會(huì)這么做。結(jié)果在車(chē)價(jià)方面，兩者差距非常大。汽車(chē)有高低功率版本。最初從德國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展而來(lái)。德國(guó)人不做傻事。那些把汽車(chē)分成許多等級(jí)的人?；A(chǔ)上還包括汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，但國(guó)產(chǎn)車(chē)和日系車(chē)很少有這種東西。德系高配和低配車(chē)型不僅車(chē)配置和動(dòng)力不同，發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校也不同。其實(shí)汽車(chē)的低功率和高功率在發(fā)動(dòng)機(jī)本身并沒(méi)有太大的區(qū)別，在某些資深人員眼里可能只是ECU的問(wèn)題。也許我們很快就能把小功率發(fā)動(dòng)機(jī)變成大功率發(fā)動(dòng)機(jī)。德系高配車(chē)用的最好。這是一個(gè)產(chǎn)品定位的問(wèn)題。所以發(fā)動(dòng)機(jī)的功率不一樣，成本也不一樣。就發(fā)動(dòng)機(jī)本身來(lái)說(shuō)，差別不大，但就車(chē)型來(lái)說(shuō)就不一樣了。這種差異會(huì)越來(lái)越大。