普通人買(mǎi)國(guó)產(chǎn)車(chē)還是合資車(chē)實(shí)用？

目前，中國(guó)制造汽車(chē)的水平已經(jīng)有了很大的飛躍。無(wú)論是車(chē)輛的外觀，還是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的技術(shù)含量和加工精度，以及智能技術(shù)的應(yīng)用，都有了快速的發(fā)展。大排量歐美車(chē)盡顯國(guó)風(fēng)，爆發(fā)力強(qiáng)，油耗高，給人駕駛時(shí)厚重的沉穩(wěn)感，操控穩(wěn)定性好。日系車(chē)往往排量小油耗低，高速行駛感覺(jué)附著力差，導(dǎo)致信心不足。要說(shuō)國(guó)產(chǎn)車(chē)和歐美車(chē)的制造水平，首先想到的是汽車(chē)一廠，自主研發(fā)能力強(qiáng)，制造和裝配技術(shù)水平在國(guó)內(nèi)自主品牌中處于領(lǐng)先地位。發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤(pán)、設(shè)計(jì)都是自主研發(fā)。比如有代表民族品牌的紅旗系列車(chē)型，尤其是2019年法蘭克福車(chē)展的紅旗S9（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和純電動(dòng)SUV E115。E115 SUV超長(zhǎng)續(xù)航里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）超過(guò)600公里，自動(dòng)駕駛水平L4。零到百公里加速時(shí)間不到4秒，堪比歐美。還有車(chē)峰做的軍人。無(wú)輪無(wú)論是理論技術(shù)參數(shù)還是越野實(shí)用性都遠(yuǎn)超美國(guó)悍馬。自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，被稱(chēng)為中國(guó)芯，在國(guó)內(nèi)外多次獲獎(jiǎng)。所以，能代表中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的車(chē)企，應(yīng)該屬于一汽、東風(fēng)、長(zhǎng)城、比亞迪、吉利、奇瑞、長(zhǎng)安。國(guó)內(nèi)不缺優(yōu)秀的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，缺的是機(jī)械精加工的技術(shù)。一臺(tái)開(kāi)發(fā)的很好的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，必須有很好的精加工技術(shù)，以及整車(chē)裝配和培訓(xùn)來(lái)支撐，否則就會(huì)失敗。日本和德國(guó)在加工技術(shù)上應(yīng)該處于領(lǐng)先地位。隨著時(shí)間的推移和技術(shù)的革新，我相信中國(guó)的機(jī)械制造業(yè)會(huì)不斷進(jìn)步和提高。歡迎關(guān)注：“汽車(chē)維修技術(shù)網(wǎng)()”每天從不同角度分析汽車(chē)問(wèn)題和技巧。謝謝大家！