當(dāng)啟動手柄從中間沿虛線拉下時,最左邊的俯臥撐為一檔,然后松開剎車,抬起離合器啟動。二檔拉低到虛線位置,再向左一點力就是二檔。三檔是二檔,然后俯臥撐是三檔。五檔按下后,就是五檔。本題第三檔和步驟如下:1。啟動前,因為該車配備了一鍵啟動和坡道輔助功能。啟動時,我習(xí)慣分三步啟動汽車。分別按下前兩次,間隔幾秒鐘,給車上電器通電,檢查車輛本身。第三次啟動發(fā)動機(jī)時,需要按下離合器或剎車(啟動按鈕為綠色),同時再次按下按鈕,車輛才能完全啟動;2.車輛啟動。汽車完全啟動后,我一般會讓它怠速半分鐘左右,然后踩離合器,掛一檔,然后右腳踩腳剎,右手放下手剎,慢慢抬起離合器。離合器將動力傳遞給輪轂,腳制動器可以松開。同時,我的右腳可以移向油門,用一點油起步(坡道起步區(qū)別不太大,因為我的車有坡道輔助功能)。如果其他車沒有坡道輔助功能,坡道起步時步驟相同,即抬起離合器使離合器與車輛行駛更緊密(傳說中的車抖),然后松開腳剎,油門要根據(jù)坡道坡度進(jìn)行調(diào)整。坡度越大,所需的油門就越大。3.在行駛過程中,這一段其實就是車輛檔位和速度的匹配。我的習(xí)慣是:車輛啟動后(即一檔),車
速達(dá)到15-20km/h,車輛進(jìn)入二檔;當(dāng)時車速達(dá)到25-30km,三檔行駛;當(dāng)時車速達(dá)到35-40km,4擋行駛;當(dāng)時車速達(dá)到60km以上,五擋行駛。在行駛過程中,只要車速達(dá)到(或降到)一定的速度范圍,就要將檔位調(diào)整到相應(yīng)的位置。注意:降檔時不要過快松開離合器。松開離合器時,適當(dāng)加大一些油門,使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與換擋前幾乎相同,這樣就不容易受挫;4.要減速停車,必須先踩剎車,但也可以不踩(除非有緊急情況)。只要踩剎車能把車速降到安全車速以下(我一般認(rèn)為是40km),就可以踩離合,掛空擋。根據(jù)實際情況踩腳,正常停車。不用踩一次,停在指定位置前面就行了。對于手動擋車輛,要牢記“換擋時先加速,換擋時先減速”的原則。換擋前“轟”一下油門加速,換擋前“關(guān)”一下油門減速。最早的汽車沒有配備同步器。換擋時,他們用的是“兩腳分離法”。換擋時遵循“踩、挑、踩、合”的原則。通過快速踩下離合器踏板兩英尺,他們可以輕松地增加齒輪。降檔時遵循“踏、挑、提、爆、踏、掛”的原則,踩兩腳離合器,在第一腳離合器后面吹一腳空油,保持一會兒,再踩第二腳離合器踏板,同時將變速桿換到低檔位。
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