汽車應(yīng)該開多少公里清理積碳？怎么清理？

首先車友要了解積碳是怎么產(chǎn)生的。其次，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的問題沒必要太在意，尤其是把積碳當(dāng)成破壞發(fā)動(dòng)機(jī)的原罪。從來沒有不積碳的發(fā)動(dòng)機(jī)，積碳會(huì)伴隨發(fā)動(dòng)機(jī)的一生。即使剛清洗過，機(jī)器在重新點(diǎn)火五秒鐘后又會(huì)產(chǎn)生新的積碳。請(qǐng)客觀看待積碳！到底什么是積碳？其實(shí)積碳是有機(jī)物不完全燃燒的含碳產(chǎn)物。柴油、汽油、煤油等一系列燃料都是有機(jī)物，所以不完全燃燒的產(chǎn)物就是黑碳沉積！既然說不完全燃燒，那就必須明白，即使是最先進(jìn)的內(nèi)燃機(jī)也無法實(shí)現(xiàn)燃料的100%燃燒，所以只要內(nèi)燃機(jī)開始運(yùn)轉(zhuǎn)，無論進(jìn)氣環(huán)境有多好，都不可避免的會(huì)出現(xiàn)積碳！就好像我們身體里的一些雜質(zhì)，從出生開始就在不斷產(chǎn)生。區(qū)別無非就是多和少！空燃比和積碳的關(guān)系：14.7的空燃比，朋友們都知道，只是一個(gè)理想的空燃比(油耗和動(dòng)力處于相對(duì)平衡的狀態(tài))?？杖急鹊陀?4.7時(shí)，表現(xiàn)為動(dòng)態(tài)定向，此時(shí)燃燒減少，但動(dòng)態(tài)性能較好；當(dāng)空燃比高于14.7時(shí)，表現(xiàn)出油耗優(yōu)勢(shì)，即空燃比高于14.7越多，油耗越低，但動(dòng)力表現(xiàn)越弱。所以一定要明白，14.7的空燃比不是所謂的極限。所以在14.7的理想空燃比下還是會(huì)出現(xiàn)積碳。當(dāng)然空燃比大于14.7也會(huì)出現(xiàn)積碳，比如29.4的稀燃狀態(tài)！因?yàn)樵谀壳暗募夹g(shù)水平下完全燃燒是不可能的；所以，即使維持14.7的理想空燃比，也會(huì)繼續(xù)產(chǎn)生積碳，只是不同的是，積碳比沒有產(chǎn)生的少；平心而論，即使是全新的內(nèi)燃機(jī)，只要點(diǎn)火超過五秒，都會(huì)產(chǎn)生積碳(不管是燒油還是燒氣)；所以，請(qǐng)理性看待積碳問題。積碳是伴隨發(fā)動(dòng)機(jī)壽命的物質(zhì)，隨著機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)不斷產(chǎn)生。至于怎么清洗，要結(jié)合實(shí)際工況，也就是車跑的怎么樣！積碳的清洗方法總會(huì)產(chǎn)生積碳，產(chǎn)生的積碳量取決于操作條件。如果是高速公路、國(guó)道等暢通路段，幾乎不需要清理積碳(不一直清理也可以)，因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間保持理想空燃比燃燒比較好，積碳會(huì)少一些，偶爾拉下高速也是可以的；如果你經(jīng)常在城市里跑，尤其是在擁堵的路況下，這類車和機(jī)器的積碳會(huì)迅速增加，尤其是你頻繁的停車、起步或踩踏板，會(huì)降低瞬態(tài)空燃比，也就是說，還不如適當(dāng)降低車的功率！例如，當(dāng)過剩系數(shù)降低到0.88時(shí)，混合物稱為冪混合物。此時(shí)空燃比會(huì)降低，燃燒惡化，自然油耗增加，導(dǎo)致燃油的不完全燃燒產(chǎn)物增加，也就是說會(huì)產(chǎn)生大量的積碳！所以長(zhǎng)時(shí)間在市區(qū)行駛的車輛可以定期脫碳，歧管噴射發(fā)動(dòng)機(jī)每5-6萬公里清洗一次。缸內(nèi)直噴因?yàn)檫M(jìn)氣閥后面的燃油無法清洗(燃油本身有一定的清洗能力)，所以可以更早的清洗，所以3-4萬公里清洗一次。至于燃油寶，是有作用的，但是沒有宣傳的那么神奇。朋友們，請(qǐng)理性一點(diǎn)。只要車輛說明書不要求經(jīng)常使用，就沒有必要長(zhǎng)時(shí)間使用。這個(gè)東西就像保健品一樣?？赡苡杏?，但不要指望它能治??！目前有幾桶油的燃料質(zhì)量很高，上面的燃料中加入了少量的PIBa