為什么大眾比其他同配置的車(chē)貴很多？

無(wú)論是大眾等合資車(chē)還是國(guó)產(chǎn)車(chē)，都是商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）品。所以對(duì)于商品來(lái)說(shuō)，要想搞清楚為什么大眾同樣配置的車(chē)比別人的貴，就需要先搞清楚商品價(jià)格的組成部分(這個(gè)有點(diǎn)經(jīng)濟(jì)學(xué)的意思，不像談車(chē)，呵呵)。商品價(jià)格主要由四部分組成，即：生產(chǎn)成本、流通成本、利潤(rùn)和稅金。這四個(gè)因素中，影響最大的大概就是生產(chǎn)成本和利潤(rùn)了。至于流通成本和稅費(fèi)，幾乎配置的車(chē)型都不會(huì)有太大差別。根據(jù)《證券日?qǐng)?bào)》之前的一篇文章，一輛車(chē)的生產(chǎn)成本比例大致是：發(fā)動(dòng)機(jī)的1/4，車(chē)身的1/4，剩下的全部加起來(lái)就是另外的1/2，加上前期的技術(shù)研發(fā)，人力成本等等。10萬(wàn)元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的車(chē)，可以留1-2萬(wàn)元的剩余利潤(rùn)。那么問(wèn)題來(lái)了。如果大家的成本費(fèi)用都差不多，為什么同樣配置的大眾車(chē)比其他車(chē)貴？那么問(wèn)題恐怕就出在“利”字上了！舉個(gè)很簡(jiǎn)單的例子，一輛車(chē)賣(mài)10萬(wàn)，其他品牌賣(mài)10萬(wàn)，利潤(rùn)1-2萬(wàn)，大眾賣(mài)12萬(wàn)，那么利潤(rùn)3-4萬(wàn)。至于為什么會(huì)有2萬(wàn)元的額外利潤(rùn)差，我們給它起了個(gè)好聽(tīng)的名字：品牌溢價(jià)！這也是為什么編織袋做的手袋在批發(fā)市場(chǎng)只能買(mǎi)到5塊錢(qián)。LV的LOGO一旦印出來(lái)，可能要好幾萬(wàn)！