方向盤異響與液壓助力系統(tǒng)的工作過(guò)程密切相關(guān)。發(fā)動(dòng)機(jī)為增壓泵提供動(dòng)力,增壓泵工作為舵機(jī)提供動(dòng)力。如果駕駛員打死方向盤,助力泵的壓力會(huì)瞬間升高。助力泵過(guò)載時(shí),泵體內(nèi)會(huì)有應(yīng)力,但沒(méi)有地方釋放應(yīng)力,只能沖擊儲(chǔ)油箱的油封和轉(zhuǎn)向器的橡膠套。長(zhǎng)此以往,油管會(huì)漏油,橡膠套會(huì)老化,轉(zhuǎn)向助力泵會(huì)因漏油而嚴(yán)重?fù)p壞。主要有兩個(gè)原因:車內(nèi)和車外,具體如下:1。原方向異響應(yīng)該是方向盤下的喇叭線傳導(dǎo)彈簧鋼片摩擦方向盤的聲音。通常聲音來(lái)自車內(nèi),是金屬摩擦的沙沙聲。解決辦法是在彈簧鋼片和方向盤的摩擦處涂一些潤(rùn)滑油;2.如果行駛方向有異響,這種異響一般來(lái)自車外的前懸架。如果是尖銳的異響,應(yīng)該是前輪前束過(guò)大或過(guò)小,前輪轉(zhuǎn)向不平行引起的輪胎磨音。如果是咔嗒聲,那就是你的軸籠過(guò)度磨損導(dǎo)致的異響。是時(shí)候更換了。通常左輪異響是右籠損壞;3.建議稍微檢查一下或者用排除法找一下,看看是不是以下三種情況引起的:車輪就位時(shí),輪胎與地面摩擦?xí)a(chǎn)生異響。轉(zhuǎn)向球節(jié)損壞或松動(dòng)。輔助系統(tǒng)液壓工作時(shí),會(huì)有聲音;4.方向盤使用注意事項(xiàng):駕駛過(guò)程中,除操作需要外,不要長(zhǎng)時(shí)間單手操作,不要將手長(zhǎng)時(shí)間放在檔位或窗框上。不要太用力轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。車輛停止后,不要轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。在顛簸的路面行駛時(shí),雙手握住方向盤,防止方向盤失控造成事故;5.轉(zhuǎn)彎時(shí)方向盤打不好,最容易出事故。所以轉(zhuǎn)彎的時(shí)候最好減速。進(jìn)入彎道時(shí),根據(jù)彎道的曲率慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)方向。車頭即將轉(zhuǎn)正的時(shí)候,開(kāi)始往回轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)了一整圈后,轉(zhuǎn)身往前走。轉(zhuǎn)彎時(shí),切記不要記住方向的轉(zhuǎn)數(shù)。如果只是數(shù)轉(zhuǎn)數(shù)而不看車頭,很容易出事。
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