汽車高速行駛時,發(fā)動機(jī)冷卻循環(huán)系統(tǒng)的水溫相對偏低,空調(diào)的冷凝器降溫效果增強(qiáng),從而空調(diào)蒸發(fā)器溫度更低,就可能導(dǎo)致蒸發(fā)器表面結(jié)冰,從而阻擋空調(diào)的進(jìn)風(fēng),是空調(diào)不制冷,風(fēng)量變小。在高速行駛過程中使用空調(diào),應(yīng)內(nèi)外循環(huán)交替使用,一方面可保持車內(nèi)空氣清新,另一方面也可防止空調(diào)蒸發(fā)器結(jié)冰影響制冷。
1、冷凝器上附著雜質(zhì)、灰塵太多,導(dǎo)致降溫效果不良。
2、空調(diào)過濾器雜質(zhì)太多,影響鼓風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)量,使風(fēng)量減小。
3、蒸發(fā)器附著雜質(zhì)太多,對空調(diào)的進(jìn)風(fēng)量和降溫都產(chǎn)生較大影響,從而嚴(yán)重影響空調(diào)的制冷效果。
4、蒸發(fā)器表面結(jié)冰了,嚴(yán)重阻礙空調(diào)的通風(fēng)
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