以前因為火花塞的二次電壓比較低,稍微加大火花塞之間的間隙就有可能引起火災(zāi),導(dǎo)致動力不足,油耗增加。目前幾乎所有的汽油機(jī)汽車都采用直接點火系統(tǒng),火花塞點火電壓高達(dá)40KV,可以突破更大的火花塞間隙。由于火花塞的二次電壓更高,絕緣要求更高,近年來火花塞的制造技術(shù)水平有了很大的提高,火花塞的質(zhì)量也比以前強(qiáng)了很多。使用優(yōu)質(zhì)汽油,同類火花塞不易產(chǎn)生金屬污染和碳粒沉積,還增加了火花塞的使用壽命。幾乎所有品牌的火花塞都建議有一定的
里程(
查成交價|
參配|
優(yōu)惠政策)檢查,有問題就要更換,而不是里程一定要滑。講一個真實的故事。我的
夏利(
查成交價|
參配|
優(yōu)惠政策)威志V2跑了11萬公里,發(fā)動機(jī)一直沒有啟動。冷車起步時起火,怠速平穩(wěn),加速平穩(wěn),百公里油耗5L。我去修的時候,修理工把所有的火花塞都拆了,我讓他給我裝上。說了這么多,一句話,請不要按里程換火花塞,沒問題!圖片來自網(wǎng)絡(luò)。一個30歲的汽修小學(xué)生不懂天津!
0有用
0踩
回復(fù)