跑100碼是不是速度慢一點比較好？

現(xiàn)在老司機經(jīng)常用發(fā)動機轉(zhuǎn)速來衡量車輛的好壞，尤其是在100km # 39/h的勻速行駛時，對應(yīng)的發(fā)動機轉(zhuǎn)速越低，車輛的性能越好。這個結(jié)論也是有一定程度依據(jù)的，主要是根據(jù)車輛的分類。級別越高的車越貴，高速和恒速行駛時，肯定會降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速。就像奧迪A6L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），搭載2.0T7DCT動力系統(tǒng)，120km/h高速行駛時發(fā)動機轉(zhuǎn)速只有2000rpm左右，但另一方面，大眾桑塔納（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）1.5l 6在120km/h時發(fā)動機轉(zhuǎn)速超過3000rpm，也在情理之中。發(fā)動機轉(zhuǎn)速與傳動比密切相關(guān)。我們從理論上對此進(jìn)行了詳細(xì)的分析。當(dāng)車輛高速和恒速行駛時，發(fā)動機的輸出扭矩和車輛的阻力達(dá)到平衡關(guān)系。發(fā)動機轉(zhuǎn)速ne、車速ve和傳動比I滿足以下關(guān)系：Ne=K * Ve * I；k是與車輛輪胎和變速器差速器相關(guān)的常數(shù)，因此變速器的傳動比越高，對應(yīng)的發(fā)動機轉(zhuǎn)速越高。當(dāng)車輛以100km/h的高速行駛時，大部分車輛的變速器都在最高檔位。最高檔的傳動比越小，發(fā)動機轉(zhuǎn)速越低。因此，當(dāng)車輛高速行駛時，變速器的最高傳動比決定了發(fā)動機轉(zhuǎn)速。如何確定變速器的最高傳動比？油耗變速器最高檔只能在高速時使用，一般是勻速。在車速不變的情況下，車主最關(guān)心的是油耗和車輛乘坐舒適性。發(fā)動機轉(zhuǎn)速越低，發(fā)動機噪音越低，車輛的乘坐舒適性越好。車輛在高速行駛時，工程師對車輛在最高檔位的加速能力還是有一定要求的。如果車主踩油門，車輛會減少，車輛的駕駛感肯定不好。畢竟換擋的時候很難達(dá)到車主的要求。為了保證車輛在最高檔位的加速，變速器的傳動比不能太小，所以最高檔位的傳動比不能無限降低。車輛的加速感與變速器的傳動比有關(guān)，也受發(fā)動機扭矩的影響。發(fā)動機排量越大，對應(yīng)的扭矩越高。此時發(fā)動機匹配的變速器最高檔位的傳動比會相應(yīng)降低。比如現(xiàn)在的2.0T發(fā)動機大多匹配9AT變速箱，變速箱最高檔位的傳動比接近0.5?，F(xiàn)在變速器的種類很多，一般分為MT，DCT，AT，CVT。其中CVT變速器需要詳細(xì)說明。至于CVT變速器，其傳動比在一定范圍內(nèi)連續(xù)變化。即使匹配1.4L小排量發(fā)動機，在勻速100km/h高速行駛時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速也可低至2000rpm。但是我們可以看到，這樣的車輛絕對不是好車，最多是入門級的家用車輛。綜上所述，車輛在勻速行駛時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速并不是衡量車輛性能的標(biāo)準(zhǔn)，具體車型要具體分析。如果你有興趣，請關(guān)注“小編”！