榮威官網(wǎng)給出結(jié)論了。大家怎么看？反正我不服??？

上汽的公告已經(jīng)說明了：支臂承受超出載荷能力縱向剪切力換而言之，就是他的支臂沒考慮到這種情況的縱向剪切力，懂了吧。開上汽車，別高速過坑，高速過坑支臂斷了不能找上汽麻煩?。?！

對對對，我也是這么想的，我之前就是快樂王子高速過坑，輪胎當(dāng)時就爆了，輪轂磕了一下，發(fā)動機(jī)一點(diǎn)問題都沒有，榮威設(shè)計(jì)肯定有問題，發(fā)動起來，一定要召回?。。?！

你不就想說一句話，你買360了，榮威是好車。買了就別說怎么樣了，晚了兄弟。之少目前看任性五和愛六，的確還不合適入手，你和好幾個人爭論得什么？你要換車咋滴？

看了這個因?yàn)檫^一個小坑，就把發(fā)動機(jī)給掉了的榮威I6，再看整車廠家給予的答復(fù)，心里涼拔涼拔的，本來已經(jīng)定金都付了，買這車，心里沒底啊

不會再出現(xiàn)這種情況了大家，榮威在當(dāng)時就估計(jì)召開緊急會議了，把這個問題不透明不公開的解決掉，然后進(jìn)行官網(wǎng)公告，跟車主協(xié)商不管軟的硬的就是要把車主拿下，進(jìn)行公關(guān)跟雇傭水軍四處出擊，把此次事件包裝成偶然事件，以上汽的實(shí)力公關(guān)此事完全小是問題。其實(shí)如果有第三方真正的去調(diào)查介入根本經(jīng)不起推敲的，，，你把掉發(fā)動機(jī)那一批跟后續(xù)的比較一下看懸掛跟結(jié)構(gòu)是否有不同，，，，速騰不是也不承認(rèn)短軸么，可沒斷軸你換什么懸架呢，此地?zé)o銀三百兩

踩坑里的肯定不止榮威一輛車，晚上沒有路燈，除非是常跑這條路的，否則都避不開這個坑的。我以前也遇到過這樣的坑，也是反應(yīng)不及踩坑里了，車子咣當(dāng)一下震過去了，人在車?yán)飮槀€半死，出了一身冷汗，好在過后沒啥事，繼續(xù)開。只是以后再走那里的時候，注意避開就是了。

這個問題好解決，新車出4S店前記得找塊鋼板加固焊接發(fā)動機(jī)就行了。還有就是i6不要有事沒事開去爛路，出事廠家可不負(fù)責(zé)任的。