這款發(fā)動機有580馬力版本和540馬力版本。馬力可以換算成
成功率,功率是發(fā)動機性能的關(guān)鍵參數(shù)。功率越高,發(fā)動機性能越強,但油耗也越高。功率與發(fā)動機轉(zhuǎn)速和扭矩密切相關(guān)。轉(zhuǎn)速越高,發(fā)動機功率越高,扭矩越高,發(fā)動機功率也越高。轉(zhuǎn)速高的發(fā)動機單位時間做的功多,扭矩大的發(fā)動機每做一個功能輸出的扭矩就多。許多汽車制造
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優(yōu)惠政策)基本上都采用渦輪增壓技術(shù)來提高發(fā)動機的功率。渦輪增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動機排量的情況下增加發(fā)動機的進(jìn)氣量。汽車發(fā)動機的燃料是燃料和空氣的混合物。如果增加進(jìn)氣,燃油噴射量相應(yīng)增加,等于發(fā)動機氣缸內(nèi)的燃油量。汽缸里的燃料多了,每次燃燒釋放的能量也多了。渦輪增壓發(fā)動機有一個渦輪增壓器,由兩部分組成,一個是壓縮渦輪,一個是排氣渦輪。壓縮渦輪與排氣渦輪同軸連接,排氣渦輪與發(fā)動機的進(jìn)氣歧管連接,排氣渦輪與發(fā)動機的排氣歧管連接。當(dāng)發(fā)動機達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時,壓縮渦輪可以旋轉(zhuǎn)。
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