都說(shuō)6AT變速箱比雙離合好為什么大部分中高級(jí)車都是雙離合 緊湊級(jí)是6AT？

對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，我想說(shuō)，一輛車是否高端，和它搭載的變速箱無(wú)關(guān)。一輛車是否高端，不能由變速箱決定。比如隨著自主品牌的崛起，自主品牌的很多車型都配備了8AT變速箱。我們不能斷定搭載8AT變速箱的車型就是高端車型。既然雙離合和AT變速箱是我們今天生活中接觸最多的變速箱，那我們就來(lái)看看兩種變速箱的區(qū)別，看看各自的優(yōu)缺點(diǎn)是什么。先說(shuō)雙離合變速箱。雙離合變速箱的主要作用是保證汽車平穩(wěn)起步，減少變速齒輪的沖擊負(fù)荷，防止換擋時(shí)傳動(dòng)系統(tǒng)過(guò)載。一般的汽車，換擋是通過(guò)離合器的脫開(kāi)和接合來(lái)實(shí)現(xiàn)的，在脫開(kāi)和接合之間動(dòng)力傳遞是暫時(shí)中斷的。因?yàn)闆](méi)有液力變矩器，所以無(wú)法實(shí)現(xiàn)手動(dòng)擋的“半掛車”動(dòng)作。對(duì)于小排量發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，低速扭矩不足的特點(diǎn)就會(huì)完全暴露出來(lái)。說(shuō)完雙離合變速箱，我們?cè)賮?lái)看看AT變速箱。作為當(dāng)今車型最受歡迎的變速箱，AT變速箱分為臥式和立式兩種。在水平領(lǐng)域，愛(ài)信和ZF都有優(yōu)秀的6AT產(chǎn)品。在更多變速箱上，愛(ài)信的8AT比ZF的9AT要好，在垂直領(lǐng)域，ZF的8AT目前口碑最好。其優(yōu)點(diǎn)是技術(shù)成熟，可靠穩(wěn)定，乘坐舒適性好，缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維護(hù)成本高。一般來(lái)說(shuō)，雙離合變速箱和AT變速箱各有千秋，不能以變速箱來(lái)判斷車輛是否高端。