寶馬5系哪一款最經(jīng)典？

寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）可以說(shuō)是一款優(yōu)秀的中級(jí)車(chē)。經(jīng)過(guò)國(guó)內(nèi)外這么多代的發(fā)展，產(chǎn)品的綜合質(zhì)量可以說(shuō)是同級(jí)別中的一流水平。正式與我們國(guó)人見(jiàn)面的代號(hào)為E60的第三代五系底盤(pán)，最典型的特征就是鷹眼大燈。今天要和大家聊的就是這款車(chē)型，寶馬5系進(jìn)化過(guò)程中爭(zhēng)議最大的車(chē)型?？死锼? 183；班戈-從四眼大燈到鷹眼的轉(zhuǎn)變。最新一代的寶馬V系列是當(dāng)今大街上跑得最多的F10底盤(pán)的五個(gè)系列?；蛟S是我對(duì)老款E60 V系列的精益車(chē)身線條比較熟悉，新車(chē)看起來(lái)更加圓潤(rùn)，似乎與寶馬一直追求的純粹運(yùn)動(dòng)不太對(duì)勁。稍微了解寶馬設(shè)計(jì)師的人都知道Chris Bangor。他改變了寶馬沿襲了幾十年的設(shè)計(jì)風(fēng)格，所以難免會(huì)有很多老寶馬設(shè)計(jì)迷不滿，他們會(huì)簽他。但直到今天，似乎這個(gè)設(shè)計(jì)極客寫(xiě)的E60才是最值得回味的。偶爾在街上看到E60，會(huì)讓我的記憶回到十幾年前。E90之父永島是寶馬的設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)中的亞洲人，還有一個(gè)和克里斯邦勒同名的日本人。經(jīng)典的E90寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），E39 5系，E36 3系都出自他。他是長(zhǎng)島。作為一個(gè)不折不扣的亞洲人，高娜昭夫作品中的很多細(xì)節(jié)都能表現(xiàn)出亞洲文本低調(diào)內(nèi)斂的特點(diǎn)。除了寶馬，還有將東方文化融入汽車(chē)設(shè)計(jì)的雷克薩斯。時(shí)至今日，E60寶馬5系和E90寶馬3系都是寶馬車(chē)迷們津津樂(lè)道的車(chē)型。似乎過(guò)了這一代，寶馬的運(yùn)動(dòng)氣息就開(kāi)始淡化了。從E90到F30再到現(xiàn)在的G28，每一代都更加強(qiáng)調(diào)舒適和商務(wù)。這是我們認(rèn)識(shí)的寶馬嗎？先說(shuō)E系列M車(chē)型，寶馬M5和M3都配備了高速自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。M5的V10發(fā)動(dòng)機(jī)直接繼承了F1的許多現(xiàn)代寶馬技術(shù)，最大馬力為510馬力。M3直接從M5的V10引擎中減去兩個(gè)汽缸，成為V8引擎。作為那個(gè)時(shí)代最美的發(fā)動(dòng)機(jī)聲之一，人們聽(tīng)過(guò)一次就再也不會(huì)忘記。畢竟汽車(chē)的屬性還是一種商品，一種商品會(huì)帶來(lái)利潤(rùn)，滿足大多數(shù)人的審美要求，這無(wú)可厚非。但是這些年來(lái)，汽車(chē)產(chǎn)品都在匆忙迭代，我們車(chē)迷能深刻記住的車(chē)型似乎并不多。相反，正是這些當(dāng)年不被叫好的車(chē)型，成為了流淌在汽車(chē)生活長(zhǎng)河中的璀璨明珠。