發(fā)動機缸套凹陷怎么修復(fù)？

氣缸上的襯套：氣缸套是缸套的簡稱，嵌在氣缸體的氣缸內(nèi)，與活塞和氣缸蓋形成燃燒室。背面不接觸冷卻水的缸套稱為干式缸套，背面接觸冷卻水的缸套稱為濕式缸套。干式氣缸套具有厚度薄、結(jié)構(gòu)簡單、加工方便等優(yōu)點。濕氣缸套與冷卻水的直接接觸有利于發(fā)動機的冷卻和發(fā)動機的小型化、輕量化。如果氣缸套下沉，唯一長期而堅決的解決辦法是更換缸體：1。首先確定是否真的很重。氣缸套未裝水環(huán)時，放入機體內(nèi)，測量各缸下沉量。上止點與車身平面上各氣缸的差值不得大于0.05mm；2.如果修好了，就只有墊片了。測完差后，放一個相應(yīng)厚度的銅墊。切塊之前不要打磨，做完之后就白干了?？葱蘩韽S的水平；3.汽車缸套是發(fā)動機缸套的簡稱。它嵌入在氣缸體的氣缸中，與活塞和氣缸蓋一起形成一個燃燒室。氣缸套分為干式氣缸套和濕式氣缸套。坐墊，有這樣一種坐墊：缸套是氣缸套的簡稱，嵌在氣缸體的缸體中，與活塞、氣缸蓋一起形成燃燒室。包括干式缸套和濕式缸套。背面不接觸冷卻水的缸套稱為干式缸套，背面接觸冷卻水的缸套稱為濕式缸套。干式氣缸套厚度薄，結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)加工方便。濕氣缸套與冷卻水的直接接觸當然有利于發(fā)動機的冷卻，有利于發(fā)動機的小型化和輕量化。