全合成機油還是半合成機油？為什么

大部分車主都聽說過全合成油每10000斤保養(yǎng)一次，半合成油每5000斤保養(yǎng)一次。其實這是為了避免車主駕駛習慣和路況的差異而對數(shù)據(jù)進行的粗略匯總。不同的車主要看合理客觀。另外，現(xiàn)在的油廠很喜歡文字游戲，很多說全合成油的產(chǎn)品其實是半合成油。請不要驚慌。這并不是說這些半合成油不好，而是礦物油和半合成油在汽車市場上被過度妖魔化了。以現(xiàn)在的制造技術(shù)，半合成油也很好用，更換周期也不遜色。今天就來說說汽車用油。德系車用全合成，日系車用半合成嗎？你要改變你的舊觀念，但是很多老司機說你開德系車，一定要用合成油來保護發(fā)動機，而日系車制造的很好，喝半合成油就行了。這是真的嗎？其實全合成和半合成的本質(zhì)區(qū)別就在于基礎(chǔ)油的不同，因為之前油脂合成技術(shù)并不發(fā)達，基礎(chǔ)油的質(zhì)量直接決定了油脂的品質(zhì)。但是隨著油品合成技術(shù)的發(fā)展，油品技術(shù)越來越先進復(fù)雜，油品中添加的添加劑越來越豐富，基礎(chǔ)油的重要性越來越小。所謂的全合成和半合成已經(jīng)不再直接影響油的質(zhì)量。另一方面，德系和日系發(fā)動機的技術(shù)差異也不同。德語是全合成的，日語是半合成的這種說法挺老了。五千公里還是一萬公里？反正我會花15000美元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和你交換最相關(guān)的問題?；蛘邠Q機油要用多少公斤？這個問題很難給出正確答案。但很清楚，如果用的是真油，符合汽車廠家的標準，按照保養(yǎng)手冊100%換油周期就可以了。一般來說，廠家對油的合成標準要求不高，基本上半合成油就能滿足，但廠家很看重油是否符合廠家標準。比如大眾要求油品通過VW50400認證。另一方面，目前市場上的大型機油遠遠超過廠家標準。如果還是全合成油，加上優(yōu)質(zhì)的機油濾清器，換油周期理論上可以超過保養(yǎng)手冊的要求。比如我的車到了一萬五千公里才換油。全合成和半合成都不重要。如果我問負責車庫的師傅，他一般不會告訴我合成油好還是半合成油好。因為放棄品牌談價格是沒有意義的。全合成還是半合成真的沒那么重要。有三件事非常重要。1.真實性2。是否通過汽車企業(yè)認證；3.機油濾清器的質(zhì)量。大家向往的全合成和半合成這個話題已經(jīng)被歷史淘汰了，請大家不要再找出來?，F(xiàn)在很多車主都是第一次嘗試電動車。按照目前汽車市場的發(fā)展進度，燃油車的壽命至少是5-8年。在這么長的時間線里，了解一些汽車的深層原理可能比了解換幾千公斤油更有意義。畢竟隨著電動車的更加普及，各種有軌電車維修的傳聞層出不窮，車主總能保持清醒的頭腦和敏捷的認知。