踏板車(chē)為什么只有一根減震

1、性能需求：因?yàn)樘ぐ遘?chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)充當(dāng)了一部分的車(chē)架作用，所以它的車(chē)身結(jié)構(gòu)不同于其它車(chē)型，在這樣的前提下單側(cè)的減震器，就能夠滿(mǎn)足這類(lèi)車(chē)型的減震需求。

2、偷工減料：廠家為了節(jié)省成本故意地拿走了一根減震器，雖然這個(gè)解釋也“合情合理”，但騎士（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）分享并不認(rèn)同，雖然控制成本是廠家追求利潤(rùn)最大化的一種手段，但貌似也不會(huì)如此明目張膽地表現(xiàn)出來(lái)，更何況很多小踏板都采用的是單減震器的設(shè)計(jì)。

3、正常表現(xiàn)：因?yàn)橐恍┝畠r(jià)的小踏板無(wú)法保證單側(cè)減震器對(duì)車(chē)輛的支撐性和過(guò)濾性，所以裝配了雙側(cè)減震，這樣的誤導(dǎo)下使得一些品質(zhì)比較有保障的小踏板，就會(huì)表現(xiàn)的有點(diǎn)“另類(lèi)”。