為什么有的渦輪在1200轉(zhuǎn)介入 有的在2000轉(zhuǎn)介入？

如今對(duì)于消費(fèi)者買車來(lái)說，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)成為了必需品。正是出于消費(fèi)者的追求，越來(lái)越多的車企搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，一時(shí)間成為市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。每當(dāng)我們談到渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，渦輪介入的時(shí)間總是一個(gè)無(wú)法回避的話題。正如題主所說，有些型號(hào)會(huì)與1200轉(zhuǎn)/分的渦輪相關(guān)聯(lián)，但有些型號(hào)要到2000轉(zhuǎn)/分才會(huì)與渦輪相關(guān)聯(lián)。那么渦輪介入越早，渦輪技術(shù)越好是真的嗎？其實(shí)這是個(gè)偽命題。不能說渦輪介入越早，發(fā)動(dòng)機(jī)就越先進(jìn)，技術(shù)就越好。因?yàn)闇u輪的介入只是它早晚工作調(diào)整的一個(gè)特點(diǎn)，它希望你一給油，它的渦輪就一直介入，功率可能就上來(lái)了。對(duì)于許多型號(hào)，渦輪干預(yù)只需要1200轉(zhuǎn)；可以說，車輛啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)加速熱車，可能是1200轉(zhuǎn)。所以不能說渦輪介入越早，發(fā)動(dòng)機(jī)就越好。另外，渦輪的提前介入并不總是好事，因?yàn)槌颂崆敖槿?，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的配合也很重要。否則，一旦踩下渦輪，車輛會(huì)突然向前沖，或者在向前沖之前猶豫一秒。我想沒有人愿意遇到這種駕駛體驗(yàn)。所以渦輪介入要靠變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)整?？偟膩?lái)說，我相信你已經(jīng)說的很清楚了，渦輪介入的越早，發(fā)動(dòng)機(jī)就越好。當(dāng)然渦輪介入也有很多好處，比如改善動(dòng)力滯后，讓車輛行駛平順性更好。