奇瑞為什么不把1.6T的機器放到車上？

奇瑞的車系列以家用油耗為主，但事實證明，奇瑞自家的1.6t在SUV瑞虎8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）中也是夠油耗的。但是，把1.6t放在車上，就意味著要更換變速器。萬里揚CVT變速器承受不了1.6t的功率和290 Nm的扭矩，所以工作的更多，起到了相反的作用。那么，是不是很多國產(chǎn)自主品牌的廠商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）都在小功率車型上使用CVT變速器呢？油耗高主要是因為油耗高，成本很低。這樣可以讓自主品牌更便宜。不然哪來那么多高性價比的機型？比如榮威I5和艾瑞澤5，即使是最暢銷的帝豪，也是以CVT為中心，以小排量小功率發(fā)動機為標(biāo)準(zhǔn)軌跡。另一方面，大部分SUV采用雙離合變速器和1.6t、1.8t、2.0t發(fā)動機的組合。這是有原因的。雙離合可以承受更大的扭矩。另一方面，奇瑞的1.6t功率在馬力和扭矩上接近很多合資2.0t小功率發(fā)動機。比如寶馬的低功率2.0t版本，1系車型的性能最高可達141kW，峰值280m。奇瑞最新的1.6T版本的動力系統(tǒng)，最大功率145KW，峰值扭矩290 Nm，是可圈可點的水平。這個是1.6T，一個是2.0t，和轎車匹配的CVT變速器耐久性都不長。冒險之后，奇瑞又會回到修車排隊那一段。另外奇瑞的雙離合換片器是Getra的DCT，比Marioland的CVT貴很多。5萬愛麗舍賣不出去。如果你花成本提高售價，價格就會上漲。大家都說貴不要緊，我也買了。但是買的時候肯定有這么貴的會計。國家，這是常態(tài)。不能說沒有，那時候肯定有很多消費者不會買。奇瑞叫不叫座都很正常。奇瑞每推出一款新品，都會有人說要買，但最后真正買的人少之又少。一些制造商有這些獨立的運營規(guī)劃部門。他們不會冒險制定一個被認為可行的計劃。只用自己利潤收入的10和最保險的方案。車企的經(jīng)營是以利潤和銷量為中心的。希望我的回答能有幫助。謝謝你。關(guān)注我，帶你上不同的車。