已經(jīng)上市了總體來說,
新帝豪(
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優(yōu)惠政策)領(lǐng)先車型的品牌認(rèn)知度、做工、保值性都比同級自主品牌的緊湊型車要好。但在保值和整體設(shè)計上,與合資品牌相比還是有差距的。畢竟值得。新帝豪領(lǐng)先版已經(jīng)上市:1。底盤方面,前麥弗遜獨(dú)立懸架加后縱向擺臂扭力梁復(fù)合后懸架在該級別車型中較為常見;2.不過值得一提的是,吉利新帝豪的底盤經(jīng)過英國Prodrive(阿斯頓馬丁唯一的車輛技術(shù)合作伙伴)兩次優(yōu)化,17項關(guān)鍵測評指標(biāo)和功能進(jìn)行了全方位調(diào)整;3.試駕過程中,面對坑坑洼洼、井蓋、減速帶等路況,車內(nèi)乘客明顯感受到了新車在舒適性調(diào)校上的努力。這款車已經(jīng)投放市場,新帝豪的領(lǐng)先車型尾氣排放基本都是國六。畢竟下半年部分城市要實(shí)施國六排放,新車才能投放市場,所以廠家推出國五新車沒必要。
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