關(guān)閉ESP的力量變得更強(qiáng),因?yàn)殛P(guān)閉了功率限制。汽車在急加速起步時(shí),驅(qū)動(dòng)輪容易打滑,因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)輸出的扭矩過(guò)大,傳遞到車輪后,仍然大于輪胎與地面的摩擦力,所以會(huì)打滑怠速。而兩側(cè)車輪與地面的摩擦力不可能完全一致,所以車輪打滑突然加速會(huì)導(dǎo)致速度不一致,而ESP系統(tǒng)一旦檢測(cè)到不合理的速差,就會(huì)開(kāi)始限制動(dòng)力。其次,如前所述,ESP在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)主動(dòng)限制動(dòng)力,轉(zhuǎn)彎前動(dòng)力會(huì)很足,但轉(zhuǎn)彎后加速感會(huì)很差甚至幾乎沒(méi)有,只能在車身扶正后才能正常加速,加速狀態(tài)往往處于轉(zhuǎn)出的節(jié)點(diǎn)。
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