為什么標(biāo)致和雪鐵龍賣不出去？

對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，現(xiàn)在標(biāo)致和雪鐵龍的市場(chǎng)表現(xiàn)確實(shí)不太好。至于原因，今天就來(lái)分析一下，看看為什么這個(gè)法系的代表模式是這樣的。首先要說(shuō)的是法國(guó)車的設(shè)計(jì)外觀。雖然看起來(lái)很有技術(shù)含量，但始終屬于小眾，不被消費(fèi)者認(rèn)可。除了獨(dú)特的外觀因素，法國(guó)車在中國(guó)的定價(jià)總是有問(wèn)題。雖然現(xiàn)在標(biāo)致5008（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的價(jià)格相對(duì)可以接受，但是之前品牌影響力缺陷的問(wèn)題被放大了，不被消費(fèi)者認(rèn)可。另外，我覺(jué)得標(biāo)致和雪鐵龍最大的詬病就是底盤(pán)問(wèn)題。比如標(biāo)致旗艦（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）SUV 5008依然配備扭力梁依賴型后懸架，也就是俗稱的“板式懸架”。當(dāng)然，我們不否認(rèn)標(biāo)致可以把非獨(dú)立懸掛的舒適性帶到一個(gè)不錯(cuò)的水平，但是不得不說(shuō)，即使調(diào)教的再好，非獨(dú)立懸掛在越野路段也有它致命的弱點(diǎn)，在通過(guò)性上有先天的劣勢(shì)。另外，更大的缺點(diǎn)是5008沒(méi)有四驅(qū)車型，這勢(shì)必會(huì)使其性能大打折扣。就算動(dòng)力和操控性夠用，但想到科迪亞克和探險(xiǎn)者有四驅(qū)車型可供選擇，對(duì)標(biāo)致來(lái)說(shuō)還是一大槽?？偟膩?lái)說(shuō)，標(biāo)致和雪鐵龍?jiān)趪?guó)內(nèi)銷量不佳的原因除了自身產(chǎn)品，還有定位的混亂。此外，大眾、豐田等車企的整體布局，導(dǎo)致標(biāo)致、雪鐵龍的處境不佳。至于緩解，我覺(jué)得還是從內(nèi)部入手比較好，先了解國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的愛(ài)好和興趣，再投資自己喜歡的東西。