我想買新捷達(dá)vs5你怎么想呢?請你建立一個(gè)意義 謝謝？

捷達(dá)VS5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），目前來看，已經(jīng)不是新的了。不知道你有沒有提到這輛車。反正我買了，選的是1.4T6AT動(dòng)力系統(tǒng)，最高自動(dòng)榮耀型。車輛落地價(jià)格近13萬元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。這款車沒有優(yōu)惠，可見捷達(dá)VS5還是蠻有競爭力的。這輛車才買了六個(gè)月，已經(jīng)行駛了4000公里。因?yàn)橐咔?，因?yàn)榇蟊姡疫x擇了捷達(dá)VS5。畢竟捷達(dá)VS5的RD工程師真的和大眾一樣，也就是說捷達(dá)VS5的整體技術(shù)水平和大眾一樣。捷達(dá)VS5 EA211系列1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)捷達(dá)VS5匹配大眾EA211系列1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，也是大眾先進(jìn)技術(shù)的代表，是大眾MQB平臺不可或缺的一部分。大眾EA211發(fā)動(dòng)機(jī)的新技術(shù)真的不多見。簡單列舉一下。大眾EA211采用了現(xiàn)在流行的閉缸技術(shù)。車輛行駛時(shí)，如果不需要強(qiáng)勁動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸會(huì)關(guān)閉；大眾EA211發(fā)動(dòng)機(jī)、排氣歧管、氣缸體采用一體化技術(shù)，顯著提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率，有利于降低發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗。而且大眾EA211發(fā)動(dòng)機(jī)采用鋁合金缸體，減輕了重量，增加了散熱效果，但強(qiáng)度不減。大眾EA211發(fā)動(dòng)機(jī)在缸內(nèi)也采用了現(xiàn)在流行的GDI技術(shù)。高噴射壓力使發(fā)動(dòng)機(jī)汽油霧化效果更好，有利于提高車輛燃油經(jīng)濟(jì)性。大眾EA211發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能良好。因?yàn)檐囕v訓(xùn)練傾向于偏軟，這款車的響應(yīng)性沒有我們想象的那么好，但是這種訓(xùn)練方式更舒服。車輛行駛時(shí)，沒有渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)遲滯。當(dāng)車主深踩油門時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)依然可以產(chǎn)生強(qiáng)勁的動(dòng)力。畢竟1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩達(dá)到250Nm，對于緊湊型VS5來說綽綽有余。捷達(dá)VS5愛信6AT變速器中國車主最不喜歡大眾什么？而顯然解決了這一弊端的是powershift和捷達(dá)VS5。捷達(dá)VS5匹配豐田愛信變速器。這款變速器最大的特點(diǎn)就是耐用性好，性能穩(wěn)定。在車輛行駛過程中，變速器的換擋平順性非常高，車輛的駕駛體驗(yàn)非常出色。底盤調(diào)校捷達(dá)VS5底盤系統(tǒng)雖然是前后懸掛，但是車輛的調(diào)校感覺略硬，可能和其他車主略有不同。同時(shí)，捷達(dá)VS5座椅比較硬朗，所以如果車主長時(shí)間駕駛，捷達(dá)VS5的駕駛體驗(yàn)會(huì)稍有不滿，兩個(gè)字就是“累”。捷達(dá)VS5最明顯的優(yōu)勢是三塊。這輛車除了三點(diǎn)沒什么可夸的。比如車輛NVH，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音高，車輛高速行駛，風(fēng)噪明顯，輪胎噪音無法改善。主要是捷達(dá)VS5配置太低，比如車輛內(nèi)飾比較硬，感覺很廉價(jià)。最近夏天到了，經(jīng)過太陽的暴曬，車內(nèi)氣味很濃。通過車輛配置和內(nèi)外對比，得出結(jié)論。總的來說，我對捷達(dá)VS5比較滿意。畢竟我知道買這個(gè)車是三元。只要車輛沒有問題，其他都可以忍受。