大眾用猴子和人測試尾氣 再次轟動全球

三年前有個“尾氣門”，還沒等大眾緩過來，這幾天大眾又發(fā)生了一件大事。有爆料稱“10只猴子”被用于測試柴油尾氣，引起全球轟動。由此，社會各界紛紛將這一由公眾主導的“猴子實驗”譴責到輿論的風口浪尖。公眾本能否認后，立即道歉。為了證明所謂的尾氣是無害的，汽車廠商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在猴子甚至人身上做實驗。據知，2012年，世界衛(wèi)生組織下屬的國際癌癥研究機構(IARC)將柴油發(fā)動機排放的廢氣從“可能致癌”重新歸類為“肯定致癌”，這對柴油車占據大部分市場的歐洲車企非常不利。因此，德國巨頭推出了這項“猴子實驗”，以證明最新技術已經使新型柴油車排放的廢氣更加清潔，對空氣無害。之后大眾集團、戴姆勒、寶馬、博世等。共同贊助了這個實驗項目。美國一家呼吸研究機構受歐洲交通部環(huán)境與健康研究小組(EUGT)委托進行實驗，公眾是主要發(fā)起人。于是，這個震驚德國的猴子實驗開始了。這些“長尾獼猴”都來自中國。當時有11只獼猴被運到美國，每只獼猴的收購價約為27000人民幣。這些猴子仍然活著，并被用于一項涉及煙草的研究。此外，根據德國《南德意志報》，該機構還委托進行了一項實驗，19名男性和6名女性參加了吸入柴油廢氣的活動。實驗在德國亞琛大學進行。25名健康的年輕人在幾個小時內吸入了不同劑量的二氧化氮。2016年發(fā)布的檢測結果顯示，二氧化氮對人體健康的影響未知。在推卸責任的新聞出現(xiàn)之初，公眾仍然居高臨下地看待這個實驗，企圖撇清與它的聯(lián)系。但相關媒體發(fā)現(xiàn)，大眾公關經理Staege在實驗前已被告知。斯塔格承認，他在2014年實驗開始前就提前知道了。隨即，斯塔格辭職，并對此事負全責。其中戴姆勒和寶馬也玩了同樣的套路。他們一開始不肯承認，現(xiàn)在開始辭退所謂的相關人員。有人模仿我的臉？別人模仿我的套路？用猴子做尾氣實驗有問題嗎？這的確是一個值得深入研究的課題。不同國家的網友看法不一。是道德綁架嗎？不深究的話，從德國各界的反應來看，這個“尾氣”實驗不符合常識。獲獎通知上周的晉級賽，100強成功騎手名單已經出來了。請點擊下圖進入商城查看獲獎名單。請領取“49元優(yōu)惠券”(如果您購買100元不打折的商品)并聯(lián)系我們的客服領取。微信：icautocomcn(添加好友時請注明“獲取優(yōu)惠券”)。