今天做保養(yǎng)了 打看一下這個(gè)機(jī)油如何？

仔細(xì)閱讀說明書，1.0T的不要亂用別的機(jī)油代替，雖然都是全合成機(jī)油，它們的粘稠度不一樣。總的說，這個(gè)5w一4O的機(jī)油粘稠度比較大，對(duì)渦輪的影響十分不好。。

40太粘稠增加軸承負(fù)荷油耗升高，相對(duì)20油來說流動(dòng)性變慢散熱慢不利渦輪，隔壁日本車用20的多跟這也有關(guān)系

這個(gè)肯定不行的5W-40的機(jī)油不適合1.0T用最好用5W-20的全合成機(jī)油一般4S都沒有都會(huì)跟你商量用5W-30的全合成機(jī)油就我的保養(yǎng)情況看一直用的5W－30的全合成美孚機(jī)油一萬公里一換感覺還行吧

翼博車主有快進(jìn)行保養(yǎng)對(duì)保養(yǎng)中機(jī)油選擇相信有人明白而且市面機(jī)油品種標(biāo)號(hào)繁雜作為新手霧里看花這里簡(jiǎn)單介紹翼博機(jī)油選擇行車手冊(cè)中翼博標(biāo)準(zhǔn)機(jī)油型號(hào)SAE5W-30S指汽油機(jī)油E機(jī)油里添加物在26個(gè)英文字母中字母靠后比較（例如FGH……）越往后效果及對(duì)元催化裝置影響越但也越后越過猶及W前5指機(jī)油適應(yīng)最溫度可達(dá)零30度W后30指外界達(dá)到30度時(shí)也能在啟動(dòng)后迅速達(dá)到工作狀態(tài)W前數(shù)字越越5已經(jīng)達(dá)到普通機(jī)油所標(biāo)最值W后數(shù)字越越（還有40等基本40也就錯(cuò)）合成機(jī)油些成本也些至于選擇哪種只要機(jī)油假達(dá)到翼博機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)介意成本合成機(jī)油可能會(huì)點(diǎn)但久使用效果及成本算來也差這么解釋相信各位應(yīng)該明白如何選擇機(jī)油吧這是我在論壇里看到的我就不理解了

翼博車主有快進(jìn)行保養(yǎng)對(duì)保養(yǎng)中機(jī)油選擇相信有人明白而且市面機(jī)油品種標(biāo)號(hào)繁雜作為新手霧里看花這里簡(jiǎn)單介紹翼博機(jī)油選擇行車手冊(cè)中翼博標(biāo)準(zhǔn)機(jī)油型號(hào)SAE5W-30S指汽油機(jī)油E機(jī)油里添加物在26個(gè)英文字母中字母靠后比較（例如FGH……）越往后效果及對(duì)元催化裝置影響越但也越后越過猶及W前5指機(jī)油適應(yīng)最溫度可達(dá)零30度W后30指外界達(dá)到30度時(shí)也能在啟動(dòng)后迅速達(dá)到工作狀態(tài)W前數(shù)字越越5已經(jīng)達(dá)到普通機(jī)油所標(biāo)最值W后數(shù)字越越（還有40等基本40也就錯(cuò)）合成機(jī)油些成本也些至于選擇哪種只要機(jī)油假達(dá)到翼博機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)介意成本合成機(jī)油可能會(huì)點(diǎn)但久使用效果及成本算來也差這么解釋相信各位應(yīng)該明白如何選擇機(jī)油吧