顏值挺高 續(xù)航500km這款全新的SUV應(yīng)該是特斯拉

4月初，新動(dòng)力零跑汽車(chē)發(fā)布了旗下首款半量產(chǎn)SUV——C-more的官方圖片。據(jù)悉，新車(chē)將于2019上海車(chē)展亮相，預(yù)計(jì)2020年底量產(chǎn)。C-more采用四驅(qū)結(jié)構(gòu)，兩臺(tái)電機(jī)。NEDC續(xù)航500公里，百公里加速可以達(dá)到5s級(jí)別。從尺寸到智能，新車(chē)都號(hào)稱要對(duì)抗特斯拉ModelY。新汽車(chē)公司Zero Run此前發(fā)布了其首款量產(chǎn)車(chē)—— Zero Run S01。然而，自發(fā)布以來(lái)，該車(chē)一直備受爭(zhēng)議。除了定位，Coupe車(chē)型太小也不容樂(lè)觀，更糟糕的是外觀。說(shuō)得好聽(tīng)點(diǎn)，有點(diǎn)“殺馬特”的風(fēng)格。就在大家都在為零跑汽車(chē)的未來(lái)?yè)?dān)憂的時(shí)候，C-more出現(xiàn)了。C-more不僅定位于大眾SUV市場(chǎng)，其價(jià)值也終于讓人眼前一亮。不得不說(shuō)，新車(chē)的改款讓零跑缺少了家族傳承，但這個(gè)改款還是很成功的。外觀十分搶眼。新車(chē)的外觀看起來(lái)很圓潤(rùn)。前臉采用封閉式設(shè)計(jì)風(fēng)格，大燈細(xì)長(zhǎng)通透，內(nèi)飾將采用全LED光源，整體上符合目前主流設(shè)計(jì)。車(chē)身側(cè)面的雙腰線營(yíng)造了很強(qiáng)的層次感，車(chē)頂有很大的全景天窗。斜窄的設(shè)計(jì)勾勒出運(yùn)動(dòng)線條，搭配下方的五輻輪轂，頗具運(yùn)動(dòng)感。車(chē)尾是細(xì)長(zhǎng)的貫通式“飛翼”尾燈，下方兩側(cè)與前臉的霧燈組造型相呼應(yīng)。C-more主打“瓦爾登綠”新配色，外觀清新科學(xué)。內(nèi)飾科技風(fēng)格的配色與內(nèi)外外觀相呼應(yīng)，而吊頂窗為車(chē)內(nèi)帶來(lái)良好的采光效果。類似特斯拉的風(fēng)格，中控縱向有一組15寸的大屏，在去除物化按鍵方面做的很徹底。方向盤(pán)不僅采用了平底樣式，還大膽采用了雙輻樣式。10寸的儀表盤(pán)可以和中控面板聯(lián)動(dòng)。此外，新車(chē)配備了8英寸超大AR-HUD，可以顯示豐富的行車(chē)信息。C-more采用納帕麂皮雙材質(zhì)拼貼座椅，主副駕多向電動(dòng)調(diào)節(jié)及記憶功能，加熱通風(fēng)功能。此外，后排中央扶手和前排座椅靠背配備了多媒體互動(dòng)系統(tǒng)。動(dòng)力和智能動(dòng)力方面，新車(chē)采用純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，C-more采用雙電機(jī)四驅(qū)結(jié)構(gòu)。官方表示，其N(xiāo)EDC續(xù)航里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）將超過(guò)500km，100km加速可達(dá)5s水平。C-more配備“LeapIn生物識(shí)別鑰匙系統(tǒng)”，采用“手指靜脈識(shí)別解鎖”、“人臉識(shí)別啟動(dòng)”等自動(dòng)功能。從開(kāi)車(chē)到啟動(dòng)，車(chē)主完全不需要復(fù)雜的操作。此外，新車(chē)將搭載“LeapPilot智能駕駛系統(tǒng)”，可實(shí)現(xiàn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛，并可通過(guò)OTA升級(jí)至L4級(jí)自動(dòng)駕駛。據(jù)悉，這套智能駕駛系統(tǒng)的核心芯片完全由零跑自主研發(fā)。如果是，還是有相當(dāng)?shù)募夹g(shù)含量的。說(shuō)實(shí)話是值得的。零跑01發(fā)布后，這款車(chē)真的感覺(jué)像“藥丸”，讓人對(duì)這個(gè)品牌的未來(lái)感到擔(dān)憂。不過(guò)，新車(chē)C-more的官圖以及部分產(chǎn)品信息的發(fā)布，預(yù)示著零度跑車(chē)終于從人群中回歸大眾，之前的擔(dān)心似乎不過(guò)是杞人憂天。應(yīng)該說(shuō)C-more還是挺驚艷的。具體實(shí)車(chē)以及更詳細(xì)的產(chǎn)品信息，我們將持續(xù)關(guān)注。