燒機(jī)油是車友應(yīng)該很熟悉的一個(gè)詞。尤其是在一些德國車上。他具體的故障現(xiàn)象是,我們的車輛在保養(yǎng)過程中,機(jī)油的消耗量超過了限定的范圍,影響了機(jī)油的嚴(yán)重?fù)p耗。如遇機(jī)油燃燒,車主必須首先由專業(yè)維修人員排除機(jī)油泄漏和增壓器內(nèi)部泄漏。在確定沒有漏油的情況下,車主可以自行評(píng)估或者在專業(yè)維修機(jī)構(gòu)測(cè)量油耗。油耗官方標(biāo)準(zhǔn)是每千公里不超過0.5L。如果您的車輛沒有超過這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)值,首先測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱負(fù)壓,如果不正常,更換曲軸箱通風(fēng)閥。第二點(diǎn)是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門和活塞頂部的積碳。如果有大劑量的積碳,一定要清理干凈。第三點(diǎn)是檢查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的散熱情況,也就是水箱冷凝器的臟污情況,立即清除。第四,在選擇機(jī)油進(jìn)行車輛保養(yǎng)的情況下,最好選擇廠家限量標(biāo)簽的機(jī)油,因?yàn)闄C(jī)油的耐高溫性和粘度基本都會(huì)影響消耗。如果車輛超過千公里0.5L,就需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行拆解維修。維修時(shí),需要更換改進(jìn)的活塞環(huán)套件,曲軸箱通風(fēng)閥、積碳和冷卻系統(tǒng)需要進(jìn)行測(cè)試和維護(hù)。車主可以根據(jù)自己車輛的實(shí)際情況選擇淘汰方式。畢竟對(duì)應(yīng)的維護(hù)費(fèi)用是不一樣的。另外,德系車消耗一點(diǎn)油也是正常的,尤其是配備了增壓器的車。在汽車使用的情況下,也要注意保證燃油的質(zhì)量。防止頻繁短途行駛、高速行駛和定期保養(yǎng)?;究梢苑乐箼C(jī)油燃燒。
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