途安和漢蘭達(dá)哪個(gè)是對(duì)沖？

1途朗和漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）3354哪個(gè)是參考價(jià)？30-50.59萬漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）蘭達(dá)3354？239,800-325,800?途朗和漢蘭達(dá)哪個(gè)值？得益于我們的知名品牌，途安的保值率很高，第一年81.28%，第二年71.17%，第三年62.92%，第四年56.58%，第五年49.89%。就漢蘭達(dá)而言，新車提價(jià)，舊車保值率特別高，第一年92.00%，第二年86.00%，第三年80.36%，第四年75.06%，第五年67.41%。Tuong和漢蘭達(dá)，哪個(gè)是對(duì)沖？一目了然，昂和漢蘭達(dá)哪個(gè)好？質(zhì)量問題毋庸置疑。一個(gè)是所有會(huì)開車的人，一個(gè)是牢不可破的豐田。3354汽車內(nèi)飾大家的汽車內(nèi)飾一直堅(jiān)持簡(jiǎn)約和寫實(shí)，一度成為客戶的投訴點(diǎn)。不可避免的是，最新的MIB車載智能系統(tǒng)更加便于應(yīng)用，方便用戶的日常應(yīng)用。不過漢蘭達(dá)的車內(nèi)飾其實(shí)有點(diǎn)像途安，家用以舒適為主。3354長(zhǎng)5039mm，寬1989mm，高1773mm，軸距2980mm，全系列七座。漢蘭達(dá)長(zhǎng)4890mm，寬1925mm，高1720mm，軸距1720mm?？煞譃槲遄推咦??？梢娐愤@么大，5m高的車身接近3m的軸距，足以完全爆漢蘭達(dá)，但兩車軸距差是一樣的。另外，作為日系車，漢蘭達(dá)的室內(nèi)空間不會(huì)擁擠。3354驅(qū)動(dòng)兩款車均搭載2.0T汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，且均有兩驅(qū)和四驅(qū)可選。兩車專業(yè)版中，漢蘭達(dá)有3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，途安也有2.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī)。前者的設(shè)計(jì)風(fēng)格是舒適越野車，后者更注重操控性能。畢竟身體龐大，需要展現(xiàn)協(xié)調(diào)能力。3354油耗漢蘭達(dá)評(píng)測(cè)最終測(cè)試結(jié)果為10.7L/100km，對(duì)于2噸以上的漢蘭達(dá)來說尚可。途安油耗11.4L，大中型SUV尚可。漢蘭達(dá)也是一款30萬級(jí)別的中小型SUV的模型車，而途昂雖然在價(jià)格和市場(chǎng)定位上與漢蘭達(dá)有些重合，但并沒有馬上形成競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的聯(lián)想。如果你有30萬的預(yù)算，充分考慮車的保養(yǎng)和保值，選擇漢蘭達(dá)會(huì)更劃算。如果有40萬的預(yù)算，對(duì)地區(qū)有很高的要求，德語系的質(zhì)量也很好。2途安和漢蘭達(dá)漢蘭達(dá)哪個(gè)好？漢蘭達(dá)一直是中小型SUV中的典范車，也是國內(nèi)較早的中小型SUV，群眾基礎(chǔ)雄厚。而途安則以其肥碩和不可估量的內(nèi)部空間為主導(dǎo)。途安和漢蘭達(dá)哪個(gè)好，哪個(gè)升值？相比漢蘭達(dá)的外觀，給人的感覺是“屎都不偷菜”，真的是廣州人的真實(shí)寫照。的確，漢蘭達(dá)在廣東省的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平應(yīng)該不會(huì)很差，但是富裕的廣州人通過努力獲得了財(cái)富，所以漢蘭達(dá)這樣的車很對(duì)廣州人的胃口。實(shí)用可靠是漢蘭達(dá)的基調(diào)。先看外觀。途安的設(shè)計(jì)采用了大家設(shè)計(jì)風(fēng)格的設(shè)計(jì)方案，給人的感覺就是字——。因?yàn)檎娴奶罅?，所以可以看到封面上有很多線的蕾絲系的很緊，這樣看起來就不會(huì)太大了。進(jìn)氣格柵用兩條太粗的橫條裝飾，橫條上有一些蜂窩狀的六邊形。在視覺效果上，橫條向大燈內(nèi)側(cè)變寬，描繪出大燈整體的“眼睛”。汽車內(nèi)飾比作汽車，途安用的是大家車內(nèi)飾的設(shè)計(jì)方案。但是方向盤的觸感，中控臺(tái)的牛皮，真正的縫紉線和它的緊密安裝，都可以讓人驚艷。

就目前的判斷標(biāo)準(zhǔn)來看，用料不太好，也沒有縮水。只是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手用的材料越來越好，沒有什么有目共睹的。相對(duì)于安全的駕駛體驗(yàn)，車身的規(guī)格驅(qū)動(dòng)力是如此的流暢，漢蘭達(dá)的2.0T設(shè)備調(diào)試也是如此的流暢，渦輪增壓的發(fā)展并沒有產(chǎn)生工作壓力，感覺更有肉。愛信的6AT，這個(gè)變速器沒有什么優(yōu)勢(shì)，但是技術(shù)上很完美，耐用，穩(wěn)定。汽車底盤調(diào)試會(huì)以舒適性為重點(diǎn)，惡劣安全行駛下懸架承載能力不足。其實(shí)從論文的主要參數(shù)來看途龍380的能量并不小，但是具體駕駛后，油門踏板的前半段其實(shí)并沒有體現(xiàn)出來，不過調(diào)到運(yùn)動(dòng)模式后這種情況有所改善。濕式雙離合的流暢性和換擋邏輯沒有問題。畢竟DQ500是現(xiàn)階段汽車最好的變速器。漢蘭達(dá)的高端車型相比途安的中端車型，會(huì)在硬件配置上占上風(fēng)，途安會(huì)在地域上占上風(fēng)。綜合來看，兩者在性價(jià)上打成平手，性價(jià)比上相差不太大。從匯總的賬號(hào)信息來看，漢蘭達(dá)依然是30萬級(jí)中小型SUV的典型車型，而途安的在價(jià)格和精準(zhǔn)定位上與漢蘭達(dá)略有重合，但并沒有馬上與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手掛鉤。如果你有30萬的預(yù)算，充分考慮愛車的保養(yǎng)和升值，選擇漢蘭達(dá)會(huì)更劃算。如果你有40萬的預(yù)算，對(duì)地域要求高，那么德系品質(zhì)的途安是個(gè)不錯(cuò)的選擇。漢蘭達(dá)的汽車擁有率會(huì)比途安高。