使用預(yù)測緊急制動系統(tǒng)的注意事項1。預(yù)測緊急制動系統(tǒng)不能保證在任何情況下避免碰撞,也不能始終清楚地識別物體和復(fù)雜的交通狀況。在這種情況下,主動制動輔助系統(tǒng)可能會發(fā)出警告或錯誤制動。沒有警告或剎車。你必須注意交通狀況。不要完全依賴預(yù)測緊急制動系統(tǒng)。系統(tǒng)只是輔助工具,駕駛員負(fù)責(zé)與前方車輛保持適當(dāng)距離,控制車速。3.必要時準(zhǔn)備剎車或轉(zhuǎn)向。駕駛員應(yīng)始終保持對車輛的控制,并對車輛負(fù)全責(zé)。4.預(yù)測緊急制動系統(tǒng)在4km/h或以上的速度下運行,但它最多可以將車速降低45km/h,因此它不能保證在任何情況下都能正確運行。請小心駕駛。5.當(dāng)預(yù)測碰撞報警功能發(fā)出報警時,駕駛員應(yīng)根據(jù)交通情況剎車減速,或轉(zhuǎn)向躲避障礙物。6.如果長時間過度接近駕駛,安全距離報警器會發(fā)出距離警告。如果前方行駛的物體急剎車,碰撞不可避免。7.在緊急報警的情況下,如果駕駛員保持警惕(例如駕駛員關(guān)閉方向盤或突然剎車),系統(tǒng)將繼續(xù)不啟動自動緊急制動。8.目標(biāo)的雷達截面積太小(自行車、三輪車、旅行車、電動自行車、摩托車等。),在某些環(huán)境下檢測可能會受到影響或延遲。因此,有時對車輛的響應(yīng)會延遲或無法響應(yīng)。在這種情況下,駕駛員需要控制速度。9.當(dāng)車輛在環(huán)形停車場、隧道等特殊路況下長時間行駛時,雷達傳感器因其探測特性可能會出現(xiàn)暫時性性功能障礙。此時,用戶可以通過重新啟動車輛或沿著通常的道路行駛一定距離來恢復(fù)該功能。10.當(dāng)自動緊急制動出現(xiàn)故障時,請深踩油門釋放該功能。之后功能還是開著的。要關(guān)閉,請在多媒體系統(tǒng)中關(guān)閉。11.當(dāng)ESP功能關(guān)閉或故障指示燈亮起時,自動緊急停止功能關(guān)閉。12.如果雨、雪、霧或噴霧非常明亮,
陽光(
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參配|
優(yōu)惠政策)直射或照明條件非常不同,系統(tǒng)可能會受到影響或無法正常工作。傳感器可能會變臟、模糊、損壞或堵塞。由于多層停車場的強雷達反射等其他雷達源的干擾,雷達發(fā)生故障。13.判斷雷達傳感器被表面污垢或異物覆蓋。如果出現(xiàn)這種情況,相應(yīng)的信息會顯示在組合儀表的顯示屏上(雷達表面很臟,或者被異物覆蓋會導(dǎo)致雷達失明),所以必須按要求清除傳感器表面的異物。雷達故障期間,預(yù)測碰撞預(yù)警和自動緊急制動功能關(guān)閉,故障排除后,預(yù)測碰撞預(yù)警和自動緊急制動功能正常。14.由于行人保護功能無法克服某些物理條件的限制,在系統(tǒng)規(guī)定的4~60km/h速度范圍內(nèi),該功能可能無法充分發(fā)揮。因此,采取及時有效的制動行為的責(zé)任總是取決于駕駛員。行人保護系統(tǒng)能否給出警告,用剎車踏板剎車,或者避讓行人,需要根據(jù)實際情況而定。15.行人保護不能依靠系統(tǒng)本身,完全避免事故和嚴(yán)重傷害。16.行人保護功能在一些復(fù)雜的情況下,可能會涉及到不必要的報警和剎車。例如,在蜿蜒的主干道上。17.功能失效的行人保護系統(tǒng)可能會有不必要的報警和制動干預(yù),比如雷達/多功能視頻控制器的角度誤差。18.當(dāng)預(yù)測緊急制動系統(tǒng)啟動制動時,制動踏板的腳感會變得堅硬,短時間內(nèi)需要大量的液壓來按壓制動鉗,因此駕駛員會聽到“吱吱”的聲音。系統(tǒng)可能無法正確處理以下情況:1 .在復(fù)雜的交通條件下,永遠(yuǎn)無法清楚地識別物體。2.行人或車輛快速移動到
5.沒有發(fā)現(xiàn)行人。比如因為特殊的衣服等物件。6.在小半徑曲線上。只有當(dāng)車門關(guān)閉且安全帶系好時,預(yù)測緊急制動系統(tǒng)才會干預(yù)。請注意,預(yù)測緊急制動系統(tǒng)在下列情況下不起作用。1.駕駛時車門沒有關(guān)閉或打開。2.開車時不系安全帶或不系安全帶。司機深深踩下剎車踏板。4.司機用力踩下油門踏板。5.駕駛員在駕駛時頻繁地切換加速踏板和制動踏板。以下情況請到比亞迪汽車授權(quán)服務(wù)店進行中距雷達專業(yè)校準(zhǔn):1。拆除中程雷達或多功能視頻控制器。2.在四輪定位過程中,調(diào)整前橫梁或后輪軸的外傾角。3.車輛碰撞后。4.4的性能。ACC系統(tǒng)降級或異常。駕駛員必須隨時準(zhǔn)備接管車輛。
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