細(xì)說豐田皇冠前世

1詳情豐田皇冠（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）前世今生1955年問世的皇冠，是最早進(jìn)入中國市場的高端車之一。在國人中有很高的認(rèn)可度。至今經(jīng)歷了半個(gè)世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的發(fā)展趨勢(shì)，已經(jīng)發(fā)展到第14代。每一代人都經(jīng)歷過很多悲傷和艱難。刻不容緩，我?guī)闳フ莆针[藏在皇冠背后的榮耀。第一代皇冠(1955-1962)特點(diǎn)：嬌小玲瓏的車型。對(duì)于開門，第一代皇冠出現(xiàn)在1955年1月，車輛設(shè)計(jì)具有典型的時(shí)代特征。車前的船形車身和一體式筒燈可以突出車引擎蓋上的凸線。進(jìn)氣口內(nèi)外雙層，下保險(xiǎn)杠更突出。從車身側(cè)面看，前后左右門的設(shè)計(jì)都是為了方便乘客上車。這種設(shè)計(jì)也應(yīng)用在豐田的首款車型AA上。車身框架向后端加寬，旅行箱蓋設(shè)計(jì)成流線型。第一代皇冠車主要參數(shù)：尺寸4285mm2。多說說日產(chǎn)藍(lán)鳥吧。說起上輩子的青鳥，我堅(jiān)信有些年代的人感受到了石油泄漏，半個(gè)世紀(jì)后依然站了起來。是什么樣的能量支撐到現(xiàn)在的？先來看看日產(chǎn)藍(lán)鳥各款車型的小故事。第一只藍(lán)鳥的特點(diǎn)(1959):第一只藍(lán)鳥，樸實(shí)無華，1959年被發(fā)明并命名為“藍(lán)鳥”，它給大量家庭帶來了幸福。在戰(zhàn)后經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的日本，藍(lán)鳥迅速成為市場上最暢銷的車型之一。小巧的車身只能容納五個(gè)成年人。它采用1.2L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大時(shí)速115km。那時(shí)候小排量車已經(jīng)很優(yōu)秀了。第二代藍(lán)鳥(1963)特點(diǎn)：歐洲古典設(shè)計(jì)風(fēng)格采用歐洲古典設(shè)計(jì)理念，整車線框以直線為主，選用1.6L汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，驅(qū)動(dòng)力較上一代提升不少。此外還引入了SSS(SuperSportSedan)新概念，未來將成為藍(lán)鳥的副知名品牌。第三代藍(lán)鳥(1970)的特點(diǎn)：提高主動(dòng)/被動(dòng)安全性。它延續(xù)了第二代歐洲經(jīng)典設(shè)計(jì)理念，改進(jìn)了駕駛特性。同時(shí)，日產(chǎn)的主動(dòng)和被動(dòng)安全生產(chǎn)技術(shù)融入其中，成為日產(chǎn)歷史上經(jīng)典的名車博覽會(huì)之一。第四代藍(lán)鳥(1972)的特點(diǎn)：1972年，針對(duì)美國的設(shè)計(jì)方案出臺(tái)。第四代藍(lán)鳥的規(guī)格進(jìn)一步提高，融入了很多美國文化元素。整車肌肉線條非常清晰，看起來很有活力。側(cè)窗框讓它看起來像一輛小型現(xiàn)代美國車。第五代藍(lán)鳥(1976)的特點(diǎn)：美國市場的設(shè)計(jì)與這些現(xiàn)代美國車沒有太大區(qū)別。毫無疑問，這一代藍(lán)鳥在美國市場是討人喜歡的。另外因?yàn)楫?dāng)時(shí)石油危機(jī)，這一代藍(lán)鳥更經(jīng)濟(jì)。第六代青鳥的特點(diǎn)(1979):這一代青鳥，瘦而美，是在瘦而美的審美時(shí)期出來的。它的造型設(shè)計(jì)也順應(yīng)了這一時(shí)尚潮流，與上一代的肌肉線條大相徑庭。外觀更美觀，商務(wù)接待氛圍更重。第七代藍(lán)鳥(1983)特點(diǎn)：逐漸采用前輪驅(qū)動(dòng)的設(shè)計(jì)方案，引入國內(nèi)的這一代藍(lán)鳥基本延續(xù)了上一代的造型設(shè)計(jì)，同樣具有輕盈、粗獷的特點(diǎn)。但與上一代不同的是，這一代逐漸采用了前輪驅(qū)動(dòng)模式，以獲得更廣闊的駕駛室空間。與此同時(shí)，這群青鳥也逐漸被引入中國，我們堅(jiān)信90年代之前出生的人需要熟悉它。第八代藍(lán)鳥(1991)的特點(diǎn)：其他車輛的進(jìn)化與上一代相比有了很大的變化。采用了1991款藍(lán)鳥SSS賽車圓滑的線框設(shè)計(jì)方案，并對(duì)車尾進(jìn)行了改進(jìn)，使其對(duì)速度更加敏感。從上午的成交量來看。

在2006年，這個(gè)設(shè)計(jì)