前輪驅(qū)動(FR),全稱是前置發(fā)動機(jī)后輪驅(qū)動,是一種比較傳統(tǒng)的驅(qū)動形式。前輪負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向,后輪負(fù)責(zé)驅(qū)動整車。在這種驅(qū)動形式下,發(fā)動機(jī)輸出的動力全部傳遞給后驅(qū)動橋,后驅(qū)動橋驅(qū)動后輪使汽車前進(jìn)。所以在實(shí)際駕駛中,后輪“推動”前輪驅(qū)動車輛前進(jìn)。相對于兩輪驅(qū)動的其他驅(qū)動形式,前后驅(qū)動有很大的優(yōu)勢。車輛在良好地面起步、加速或爬坡時,驅(qū)動輪的附著壓力增大,牽引性能明顯優(yōu)于前驅(qū)。軸荷分布均勻,具有良好的操縱穩(wěn)定性和駕駛舒適性,有利于延長輪胎的使用壽命。發(fā)動機(jī)、離合器、變速箱等總成靠近駕駛室,簡化了操縱機(jī)構(gòu)的布置。方向盤為從動輪,轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單,易于維護(hù)。由于使用了傳動軸裝置,不僅增加了車輛的重量,還影響了乘坐舒適性。同時動力總成的傳動轉(zhuǎn)速降低,影響燃油的合理性和動力性。
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