不良的燃燒狀態(tài)是發(fā)動(dòng)機(jī)故障的主要原因。在汽車設(shè)計(jì)中,為了使發(fā)動(dòng)機(jī)保持良好的工作狀態(tài),保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作壽命,自然要在發(fā)動(dòng)機(jī)上安裝一個(gè)氧傳感器來(lái)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒狀態(tài)。一旦發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒狀況不佳,不僅會(huì)污染環(huán)境,還會(huì)影響燃油浪費(fèi)和發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)度磨損。氧傳感器的故障問(wèn)題對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)象和環(huán)境非常重要。通過(guò)測(cè)量排氣端的未燃氧,可以判斷車輛的油氣混合氣是否達(dá)到了最理想的狀態(tài)。影響氧傳感器失效的原因有很多,比如換油不定期,或者沒(méi)有及時(shí)清洗發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)防凍液中的雜質(zhì)。如果氧傳感器失效,油耗會(huì)大大增加,比平時(shí)多40%??諝饬髁總鞲衅饕卜Q為空氣流量計(jì)。它檢查吸入的空氣量,將其轉(zhuǎn)換為電信號(hào)并傳輸?shù)紼CU。根據(jù)最佳空燃比,ECU可以間接決定噴多少油。如果空氣流量傳感器或電路出現(xiàn)故障,ECU得不到準(zhǔn)確的進(jìn)氣信號(hào),無(wú)法調(diào)節(jié)正常的燃油量,導(dǎo)致混合氣過(guò)稀或過(guò)濃,發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法維持正常狀態(tài)。
0有用
0踩
回復(fù)