單縱臂獨立懸架

1單縱臂懸架簡介縱臂獨立懸架是指車輪在車輛縱向平面內(nèi)擺動的懸架結構，分為單縱臂懸架和雙縱臂懸架兩種形式。當車輪上下跳動時，單縱臂懸架會大大改變主銷的后傾角。單縱臂懸架具有橫向和縱向空間小、輪距不隨車輪跳動而變化、結構簡單、成本低等優(yōu)點，主要用于后懸架。雙臂懸架的兩個擺臂一般做成等長，形成平行四桿結構，這樣車輪上下跳動時，主銷后傾角保持不變。方向盤上經(jīng)常使用雙臂懸掛。2單縱臂懸架結構單縱臂獨立懸架兩側的車輪并不是獨立的與車身彈性連接，而是通過后輪軸總成連接。彈性墊將車輪與車身彈性連接，兩個單縱臂通過左右扭桿彈簧與后輪軸總成彈性連接。單臂獨立懸架在車輪上上下運動時，主銷后傾角會發(fā)生較大變化。目前很少用于前懸架，主要用于后懸架。