上坡前踩剎車幾秒鐘,把腳從剎車片上拿開。該系統(tǒng)的停留時間為2秒,因此車主可以踩油門上坡。
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優(yōu)惠政策)沒有獨(dú)立上坡輔助開關(guān)。不同于之前的手動上坡輔助,現(xiàn)在這個功能是系統(tǒng)提供的。同時,當(dāng)滿足以下條件時,上坡輔助系統(tǒng)將打開。第一步,踩剎車讓車停下來。車輛停止時的斜坡角度應(yīng)為7%。(3)系好安全帶,防止強(qiáng)力啟動造成人身傷害。起步時一定要放下手剎。此時,不要踩油門踏板。發(fā)動機(jī)啟停功能干擾,此時可關(guān)閉該功能。拓展:陡坡緩降的作用陡坡緩降和上坡輔助的區(qū)別:前者只是使車輛減速,適用于下坡路段。下坡時,車輛會在不踩制動踏板的情況下緩慢行駛,這主要是車身穩(wěn)定功能和發(fā)動機(jī)減阻制動共同作用的結(jié)果。現(xiàn)在的車摒棄了之前的上坡輔助按鈕,直接將輔助功能與ESP按鈕結(jié)合。因此,當(dāng)ESP關(guān)閉時,上坡輔助系統(tǒng)無法使用。以上條件是功能啟動的必要條件,但上坡輔助功能的成功也與外部條件有關(guān)。說到剎車力度和間隔時間,智能還需要進(jìn)一步優(yōu)化。有一些情況車主還是可以注意的,比如停車地面是否太平坦,加油前車身是否有退步。
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