發(fā)動機只克服自身內部零件的摩擦阻力,不向外輸出動力,保持發(fā)動機穩(wěn)定運轉的最低轉速,是發(fā)動機的五種基本工況之一。有經驗的車主都知道,在較冷的早晨暖車是很有必要的,而且越冷時間越長。所以為了走得更快,敏銳的人用力踩油門,或者暫時提高怠速。這樣確實快了很多,但是此時由于缸體過冷,一些附著在缸壁上的汽油油滴稀釋了缸壁上的機油,使活塞與缸壁之間形成的油膜變薄。轉速再次增加摩擦。同時需要注意的是,怠速時供油很濃,汽油霧化不好,也促使形成較大的油滴。長此以往,燒油只是時間問題。
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