電池充電時(shí)間

1電池充電時(shí)間簡(jiǎn)述常規(guī)慢充方式。電池充滿電大概需要7-8個(gè)小時(shí)，所以很多車(chē)主選擇在晚上或者電費(fèi)低的時(shí)候給車(chē)充電。當(dāng)電池需要在極短的時(shí)間內(nèi)充滿電時(shí)，常規(guī)的充電方式就變得“捉襟見(jiàn)肘”了。這時(shí)候快充應(yīng)該就出現(xiàn)了。快充一般是指能使電池在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到或接近充滿電狀態(tài)的一種充電方式。與傳統(tǒng)汽車(chē)相比，電動(dòng)汽車(chē)的缺點(diǎn)是充電時(shí)間長(zhǎng)?？斐浼夹g(shù)對(duì)設(shè)備有特殊要求，充電時(shí)間可以接近內(nèi)燃機(jī)。雖然成本高于常規(guī)的充電方式，但該技術(shù)的研究具有很大的應(yīng)用價(jià)值和現(xiàn)實(shí)意義。該技術(shù)常用于電動(dòng)汽車(chē)的快速充電站，以縮短電動(dòng)汽車(chē)的充電時(shí)間?？焖俪潆娂夹g(shù)主要包括脈沖充電法、2REFLEXTM快速充電法、可變電流間歇充電法、可變電壓間歇充電法、可變電壓和電流波間歇正負(fù)零脈沖快速充電法等。雖然具體技術(shù)不同，但原理都是在短時(shí)間內(nèi)用大充電電流給電池充電。不過(guò)需要注意的是，并不是所有的電動(dòng)汽車(chē)都能快速充電。這是因?yàn)殡姵卦诳焖俪潆姇r(shí)會(huì)在短時(shí)間內(nèi)承受大電流的“沖擊”，導(dǎo)致普通電池過(guò)熱，存在安全隱患。所以在車(chē)輛研發(fā)之初，選擇專(zhuān)用電池進(jìn)行快速充電是很有必要的。當(dāng)然，無(wú)論如何優(yōu)化電池，快充都會(huì)對(duì)電池的性能和壽命產(chǎn)生一定的影響。